福田-5专卖店 天津恒运汽车

奥铃新捷运不只是大马力,重载运输有-

奥铃新捷运不只是大马力，重载运输有-。该车基于福田新m4轻卡平台制造，采用宽体驾驶室，配有日间行车灯，外观相当。奥铃新捷运是一款重载型车辆，新车采用大马力国六发动机无疑让它更-，更重要的是车辆的动力匹配和底盘配置，能让它在重载运输方面有--。从动力匹配和底盘承载能力来看，奥铃新捷运完全匹配重载运输的需求。国六离咱们是越来越近了，而现在福田奥铃已经做好了准备。

福田时代s1小卡-结晶

台上十分钟，台下十年功，而福田时代汽车在小卡领域的水磨工夫作已做了超过25年。1996年，福田汽车了中国小卡市场新品类，以“不大不小用着正好”的市场-开启了传奇历程，并在此后25年间蝉联中国小卡销量。多年的深耕，让福田汽车在小卡领域的技术累积无人能出其右，为s1小卡的研发打下了牢固地基。25年走过，面对新的时空环境和市场趋势，站在第二个1000万辆目标的新起点，福田汽车实现了向“x新世代”的华丽-，福田时代s1小卡正是这次-的结晶。

h20柴油发动机,经过120项技术升级,让s1动力与舒适

h20柴油发动机，经过120项技术升级，让s1动力与舒适性表现，大360牛米的扭矩，大126马力的动力输出，而百公里油耗只有10.09l，动力性与经济性-的同时，超静音的设计，让舒适性大大提高。s1搭载1.6l发动机+ dat18r 变速箱一体化动力总成系统，使之匹配-，综合表现-。-一提的是， 1.5t涡轮增压动力的引入，与小卡中配备的6档变速箱搭档，大程度释放1.5t发动机的动力性能。福田时代s1多元化的动力选择，满足用户对-力、声浪的多样需求，再次验证福田时代在国六动力上的“力”。

福田时代6轻卡,深色增加几分-,用料也很讲究吗

如今的运输市场，越来越多的年轻一代司机走上工作岗位，对于车辆舒适性的要求更高，而福田时代6轻卡采用了轿车化内饰，整体深色增加了几分-，用料也很讲究吗，整体设计相比于此前的产品年轻化。在中重卡中，主驾驶减震座椅已经成为标配，但是在轻卡车上受车辆设计空间等因素的影响，很少能看到减震座椅，但是新轻卡主驾采用的是六项调节机械减震座椅，可以大幅-来自地面的颠簸，可以为轻卡驾驶员也带来舒适的驾乘体验。