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发动系统

发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件，其他发动系统等汽车发动系统配件。

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制动片和制动盘

判断制动片是否需更换直接的方法就是看厚度。一般新的制动片厚度大概在15mm左右，当磨损只剩1/3(4-5mm)的时候，就应该更换了。不要等到磨损到制动片---发出铁磨铁的“嘶嘶”声时才去更换，这时可能制动盘也受到了损坏。

和刹车片一样，在频繁紧急制动时会增大制动盘的损耗，所以---的驾驶习惯也会直接导致制动盘更换周期的缩减，不同的是，由于材---题，制动盘比刹车片更耐磨，更换周期也更长，一般情况下，在更换换2-3次刹车片时，就需要更换一次制动盘了。

传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的v形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。---就出在这特殊的滑轮上：cvt的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节v型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向离心方向运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

汽车的基本组成均由发动机、底盘、电气设抄备和车身及附属设备四大部分组成。 发动机是汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生袭动力将热能转变为机械能，然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。

发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供2113给系、冷却系、润滑系和点火系、5261起动系组成。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

电气设备由电源和用电4102设备两大部分组成。 电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、点火系及其它用电装置：照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。

除轿车和一些客车是整体式结构的车身外，货车的车身一般是由驾驶室和货箱两部分1653组成。