伍德沃德现货505调速器在线咨询「在线咨询」
刚性反馈机构的液压调速器它的构造与上述无反馈液压调速器基本相同,只有杠杆义ac的上端a不是装调速器在固定的铰链上,而是与伺服活塞的活塞杆相连。这一改变使感应元件、液压放大元件和油量调节机构之间的关系发生如下的变化。当负荷减小时,发动机转速升高,飞球向外张开带动速度杆向右移动。此时伺服活塞尚未动作,因此反馈杠杆ac的上端点a暂时作为固,杠杆 ac绕a反时针转动,带动滑阀向右移动,把控制孔打开,高压油便进入动力缸的右腔,左腔与低压油路相通。按执行机构数目的不同,调速器可分为单调节调速器和双调节调速器。这样高压油便推动伺服活塞带动喷油调节杆向左移动,并按照新的负荷而减少燃油供给量。
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图上直-速装置上的1u、1v、l w端子为电枢可控整流电路三相交流电源引入端,kml为主接触器,5u1、5w1端子是装置电子板供电电源输入端,4u1、4v1、4w1端子为装置散热风扇,3ul、3wl为电机励磁可控整流电路交流电源引入端,为了---电源系统中的换相电压降,加装三相进线电抗器l2及励磁进线单相电抗器l1,直流电机电枢短路保护采用快速熔断器fu4、fu5,v1为电枢电压表,装置3c、3d端子为输出至电机励磁绕组,1c1、ld1端子为输出至电机电枢绕组,装置4、5端子为模拟量输入端子,用作给定输入,103、104端子是直流测速机反馈电压输入端,109、110端子是进线接触器合闸信号,装置的46和47,48和54端子都是可设置的输出开关量,46和47控制继电器k1,检测装置正常;调速器后期维护1风扇的更换风扇轴承的设计工作寿命为30000小时,为了维护晶闸管设备的有效性,在使用期满时应及时更换。48和54控制继电器k2,检测主电机零速,装置的14和15,16和17都是可选择的模拟量输出端子,14和15实际编程为电枢电流,16和17实际编程为磁场电流,都引至主操作面板电流表,作现场监视用。
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调速器与变频器区别在于,调速器是针对单相电机进行的,通过改变接入绕组的电阻和电容等来调jie电机的转速,速度的高低对于电源供电功率的输出没有变化,因此这种调速并不是一种节能型的调速方法,比如说家里用的电风扇之类的。
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调速器飞球所产生的离心力仅用来推动滑阀,因而飞球的重量尺寸就可以做得较小。而作为放大器的液压伺服器的作用力,则可根据需要,选择不同尺寸的伺服活塞和不同滑油压力予以放大。
为了使调速器能稳定调节,在调速器中还要加入一个装置,其作用是在伺服活塞移动的同时对滑阀产生一个反作用,使其向平衡的位置方向移动,减少柴油机转速波动的可能性。这种装置称为反馈机构。
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