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船公司的舱位/重量平衡。气调冷藏集装箱的气密性要求较高,一般要求漏气率不超过2m3/h。每条集装箱船都有一定的舱位和重量---,但具体在某条航线上,舱位和重量并不总是---好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区,船舶的重量已经到了,舱位还少很多,为了弥补这种舱位损失,船公司往往采取加价策略,即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船,而是买其他船公司的舱位来运输的,对重量的---会严格,因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1teu=14ton1s或者16ton1s的标准来计算的,超过重量的不给上船 [1] 。
1、门到门door to door:由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输,称为“门到门”运输;当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时,由码头堆场或货运站制作设备交接单,经双方签字后,作为两者之间设备交接的凭证。2、门到场door to cy:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场;3、门到站door to cfs:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;4、场到门cy to door:由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库;5、场到场cy to cy:由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场;
隔热集装箱的特点是箱体本身结构简单,箱体货物有效装载容积率高,造价便宜。对于一般出口货物,在发货人或其代理人如实向海关申报,并如数---应缴---和有关规费后,海关在出口装货单上盖海关放行章出口货物的发货人凭以装船起运出境。适合大批量、同品种冷冻或冷藏货物在固定航线上运输。其缺点是缺少灵活性,对整个运输线路上的相关配套设施要求高。隔热集装箱在20世纪70年代前曾经是国际上冷藏保鲜货物的主要运输工具之一,随着20世纪80年代之后机械式冷藏集装箱的大量使用,目前隔热集装箱已逐步被更为灵活的机械式冷藏集装箱所取代,但在某些具有稳定货源的航线上仍有使用。
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