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塔吊附墙件——广东塔机壹号起重设备有限公司，是专门做塔吊附墙的生产厂家

再者，从上图我们看到，两根附墙拉杆是通过“扣件”和第yi段三角附墙架连在一起的，也就是说，“扣件”松动的话，附墙就会出问题。不过附墙设计还是考虑了这方面的问题，在连根拉杆端部设计焊接了一个保险挡板，作为“扣件”松动后的至后一道防线。

从上图描述可以看出，“扣件”会松动，是被设计考虑到的，也是正常会发生的。

我们看细节会发现，有些附墙拉杆是通过焊接耳板和附墙支座连在一起的，一部分拉杆耳板则没有和附墙支座连接，而相比后者，通过耳板和附墙支座连接的拉杆，稳定性则-相当于附墙支座和前端的三角架增加了一道连接！

下图是耳板和支座直接连接的做法，则前端的三角支架除了通过“扣件”和拉杆连接，还通过斜拉杆和附墙支座连接，稳定性-，安全性-！

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塔式起重机扶墙——广东塔机壹号起重设备有限公司，是专门做塔吊附墙的生产厂家

吊钩作为起重机的重要承载结构，其应力分布对起重机的-性具有重要影响。同时，吊钩的-性能与工作人员的安全息息相关，故对吊钩的等效应力进行合理有效的分析具有重要意义。-许多专i家和学者对起重机吊钩的应力分布进行了数值分析，取得了许多研究成果然而，这些研究成果只是采用确定性分析方法，忽略了吊钩应力分析影响因素的随机性，具有很大的盲目性。因此，为了更客观准确地描述吊钩的应力分布，提高其-性能，应考虑吊钩应力分析影响因素的随机性，这就要求吊钩应力的确定性分析转变为概率分析。

概率分析方法在许多领域已有广泛应用但目前还没有应用于起重机吊钩的-性分析。对吊钩进行概率分析，不但可以根据随机变量的分布特征得到吊钩应力的概率分布，而且可以根据吊钩应力的概率分布特征确定随机变量的变化情况，有利于吊钩的设计优化，也有助于-起重机的-性能。

内随机变量对吊钩应力的影响，对起重机吊钩等效应力进行非线性概率分析。

标准节附墙——广东塔机壹号起重设备有限公司，是专门做塔吊附墙的生产厂家

在顶升时，如果发生故障，必须立即停车检查，找出原因和排除故障前，才能继续工作。

每次顶升后，一定要做好收尾检验，-各种连接螺栓按规定的预紧力牢固，爬升套架的滚筒与塔身之间有足够的间隙，液压-杆将液压-杆中部位置切断。

13、顶升前应将油压缸顶起10-15 cm，然后停下来，看有无滑落现象，判断正常后再开始操作。

14、其他交底内容：

塔吊吊壁安装要求塔吊自由端的-高度是多少

塔吊吊壁的设置要求塔吊自由端的高度不得超过19-21米。塔的四角拉(绷绳)在一定的高度后，有两根断裂，只能靠铁型铁器(一般为角钢)将塔架与墙体的分段刚性连接起来。

轿车变幅塔吊，应设置小车行程-开关、末端缓冲装置。当-开关动作后，应-小车停止时车的端部距缓冲装置的至小距离为200 mm。在轨行式塔吊上，每一个方向上都有操作限位装置，其中有限位开关、缓冲器、轨端挡铁。在切换操作后，应-塔吊停止时其端部与缓冲层的至小距离为1 m。1毫米的端板间距缓冲器至小距离。