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激光切割的分类：1汽化切割利用高能量密度的激光束加热工件。在短的时间内汽化，形成蒸气。在材料上形成切口。材料的汽化热一般很大，所以-化切割时需要大的功率和功率密度。激光淬火技术可对各种导轨、大型齿轮、轴颈、汽缸内壁、模具、减振器、摩擦轮、轧辊、滚轮零件进行表面强化。-化切割多用于极薄金属材料和非金属材料如纸、布、木材、塑料和橡皮等的切割。2熔化切割，激光熔化切割时，用激光加热使金属材料熔化，喷嘴喷吹非氧化性气体ar、he、n等，依靠气体的-压力使液态金属排出，形成切口。所需能量只有汽化切割的1/10。激光熔化切割主要用于一些不易氧化的材料或活性金属的切割，如不锈钢、钛、铝及其合金等。3氧气切割，它是用激光作为预热热源，用氧气等活性气体作为切割气体。喷吹出的气体一方面与切割金属作用，发生氧化反应，放出大量的氧化热；另一方面把熔融的氧化物和熔化物从反应区吹出，而切割速度远远大于-化切割和熔化切割。激光氧气切割主要用于碳钢、钛钢以及热处理钢等易氧化的金属材料。4划片与控制断。激光划片是利用高能量密度的激光在脆性材料的表面进行扫描，使材料受热蒸发出一条小槽，然后施加一定的压力，脆性材料就会沿小槽处裂开。激光划片用的激光器一般为q开关激光器和co2激光器。控制断裂是利用激光刻槽时所产生的陡峭的温度分布，在脆性材料中产生局部热应力，使材料沿小槽断开。

激光切割由于受激光器功率和设备体积的-，激光切割只能切割厚度较低的板材和管材，工件厚度的增加，切割速度明显下降。

　　激光切割设备费用高，-投资大。激光切割的应用范围大多数激光切割机都由数控程序进行控制操作或做成切割机器人。激光切割作为一种精密的加工方法，几乎可以切割所有的材料，包括薄金属板的二维切割或三维切割。

　　在汽车制造领域，小汽车顶窗等空间曲线的切割技术都已经获得广泛应用。德国大众汽车公司用功率为500w的激光器切割形状复杂的车身薄板及各种曲面件。在航空航天领域，用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。⑸切割材料的种类多等离子切割比较，激光切割材料的种类多，包括金属、非金属、金属基和非金属基复合材料、皮革、木材及纤维等。

　　激光切割成形技术在非金属材料领域也有着较为广泛的应用。如氮化硅、陶瓷、石英等；柔性材料，如布料、纸张、塑料板、橡胶等。

激光熔覆头产品特点：

? 激光级光学模块化设计，可根据应用需求，装配成直光路或弯折光路；

? 可适用于8kw光纤激光或半导体激光；

? 可根据熔覆需求，配备不同的光学镜片与模块，按需求输出不同光斑尺寸(0.5mm-5.0mm直径的圆形光斑；条形光斑输出16mm×3mm)；

? 激光光路同轴度可调；

? 激光能量透射率***99.5%；

? 采用防震密封设计，配置水路循环，-镜片工作环境温度，防止结露；

? 保护窗设计，防止熔覆中灰尘、烟雾污染镜头；

? 表面硬化铝合金总体重量不超过10kg；

?  可配置同轴视觉成像功能，用于可视化示教定位，熔池实时监控。

了达到不同工业应用对激光熔覆的和精度要求，实现的熔覆效率。同轴送粉工艺更为稳定，不易产生气孔、起伏、方向差异等缺陷；同轴送粉粉流-性好，可以控制粉斑焦点与光斑匹配，提高粉末利用率；而传统的齿轮硬化处理工艺，如渗碳、氮化等表面化学处理和感应表面淬火、火焰表面淬火等存在两个主要问题：即热处理后变形较大和不易获得沿齿廓均匀分布的硬化层，从而影响齿轮的使用寿命。同轴送粉还有自适应沉积厚度控制功能，避免熔覆厚度不均衡，从而-熔覆工艺稳定性。1.同轴环形喷嘴，2.高速熔覆同轴环形喷嘴3.三点式喷嘴相比于同轴环形喷嘴等，结构坚固-，可达性好，使用-，送粉精度适中，因此更为适用于精度要求和熔覆厚度适中的应用。

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