混凝土制造工厂,也就是搅拌站会将制成的混凝土直接装入到混凝土搅拌车罐内,通过卡车运输到工地上,再从罐体内将混凝土倒出来就可以直接浇筑路面或者墙体了。混凝土搅拌车也是如今建筑工程中使用为广泛,使用频率的施工设备之一。混凝土搅拌车的发展历史其实混凝土搅拌车的发展过程,也就相当于是人类进步和建筑行业的发展缩影。
首先,搅拌车厂家在生产搅拌车之前要先去购买搅拌车的底盘,如陕汽德龙、重汽豪曼、福田系列等搅拌车底盘。然后在根据混凝土搅拌车底盘的公告尺寸以及重量,来选择上装搅拌罐,为什么要根据搅拌车底盘来选择上装的搅拌罐,是因为搅拌车底盘有公告的尺寸和重量,加上空的搅拌罐不能超过搅拌车公告尺寸,否则是不允许上牌的,前段时间就有个搅拌车司机,搅拌车空车都已经超过了总重量,更别提上牌了,这样的车是上不了牌的。
搅拌车的轮胎也是非常重要的,搅拌车的轮胎有钢丝胎和尼龙胎两种,相对来说,钢丝胎的使用寿命比尼龙胎要长很多,钢丝胎的行驶阻力也比较小,当然价格也较高,但是-,现在很多人都会选择钢丝胎。
罐体也很重要,搅拌车的罐体一般都是采用钢板制作而成的,但是其厚度是有所不同的,单桥的搅拌车罐体一般是5-6mm厚,双桥及以上的一般罐体厚度为8mm左右。
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