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此外，从需求主要来自于基建与房地产行业的水泥行业来看，其也是供给侧结构性改革重点推进的行业之一，目前也已进入以存量资源为载体的发展阶段，未来面临的也是减量发展的局面。的数据显示，季度，水泥产量同比减少23.9%，粗钢产量同比增长1.2%，钢材产量同比减少1.6%。相对而言，水泥产量更多反映当前实际需求，而钢铁产量则承载了过多未来预期。
在这种形势下，钢铁行业需要冷静思考——后面要“追回来什么？”显然，要“追回来”的不是本就没有减少太多的产量，而是产值和利润。2019年，在产量增加的情况下，钢铁行业营业收入增加、利润大幅减少，增收不增利；今年季度在产量基本稳定的情况下，营业收入减少，利润进一步大幅下降，与2014年~2015年的情况-相似。
在步整合升级基础上，重点支持殷都区辖区内钢铁企业进行再整合再提升。采取“股份合作”或依托一家实力强的企业进行收购，具体模式由殷都区按照市场机制研究确定。按照产业政策要求，进一步对炼铁高炉、炼钢高炉进行置换，在安阳县产业集聚区建设河南-特钢生产线。
路径2：构建五大链条。按照产业政策指导目录鼓励的重点方向，围绕打造河南省-钢基地，全力推进钢铁产业向下游延伸，着力构建五大-钢产业链：
一是-薄板产业链。充分发挥目前已形成的热轧、冷轧-工艺，按照绿色化、智能化、化要求，拉长薄板产业链，进一步丰富完善品种结构，构建热轧卷板、冷轧薄板、镀锌板和热轧带钢、取向硅钢、电工钢产业链，推动现有产品向家电板、汽车板、电工钢板带转型升级。实施常化酸洗、高牌号无取向硅钢和高磁感取向硅钢生产机组项目，进一步延伸板材产业链条，大幅度提高产品附加值。推进钢铁薄板项目，丰富汽车结构件、汽车薄板、集装箱板、彩钢板及家电板等薄板品种，建设的超薄带生产线，以无取向硅钢、不锈钢带钢和汽车用板带为主产品，形成40万吨超薄带产业链。
“随着积极扩大有效投资，实施老旧小区改造，加强传统基础设施和新型基础设施投资，促进传统产业改造升级，扩大-新兴产业投资，主要用钢行业将加速复工复产，国内钢材需求逐步恢复，预计二季度环比将明显增长。”何文波说。 库存方面，据中钢协副会长、-应对-、稳经营工作组组长屈秀丽介绍，截至4月上旬，全国20个城市5大品种钢材社会库存为1803万吨，比上年末增加1121万吨，增长1.64倍。从企业库存情况看，重点统计钢铁企业钢材库存量为1795万吨，比年初增加842万吨，增幅88.32%。从近期情况看，钢材库存虽有小幅下降，但总体水平仍然较高，对后期市场压力较大。 钢铁产能方面，中钢协副会长、-应对-、稳市场工作组组长骆铁军针对今年是否会再次面临产能过剩的问题进行了回应，他表示，我国钢铁产能-过剩问题已经得到基本解决。“目前钢铁产能处于与我国经济社会发展消费需求相适应状态。防范再次出现产能-过剩矛盾一直是我国钢铁产业高度关注的风险点。”他说。
把目光转向汽车市场，近一段时间，从中央到地方，针对提振汽车消费推出了一系列政策。3月31日，-，将今年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。3月26日，提出，鼓励各地结合本地实际情况，-促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费……一系列政策“组合拳”为稳定市场预期带来动能，为汽车消费创造出-的市场环境，给国内汽车市场带来新机遇。
这些市场潜力，正是我们未来市场信心所在。不过，我们也要清醒地看到，当前经济发展面临的挑战，既不能盲目-，也不能盲目乐观，要客观、分析各种变化的因素，即时、准确研判市场走势，强信心、稳预期，以-的市场理念化危为机。
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