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消防涂塑钢管的产品性能
涂塑钢管和衬塑钢管有什么区别
衬塑钢管和涂塑钢管都是钢管内置plastic,但衬塑钢管是在管道内衬塑,而涂塑钢管 是在钢管内用喷涂办法喷塑,我见到过加工过程,因涂层很薄,取决于操作员的水平及素质 似无-好检测手段.当然衬塑钢管也有个弱点,管道连接件要缩径.
1.产品具有-的卫生性能,符合-:《自动喷水灭火系统涂覆钢管》,管道不积垢、不滋生微生物,属健康卫生管道,-流体不受二次污染。镀锌钢管易受锈蚀对输送流体造成二次污染。
2. 它有着优良的机械强度:涂塑钢管具有钢管的机械强度又具有塑料管的耐腐蚀性,对冲击、弯曲、压力和强度的外力影响又很强的承受力。
3. 产品热损失小,钢管的导热系数为,而涂塑复合钢管由于内外涂塑,所以同样的保温设计,涂塑复合钢管热损失降低。
4. 消防涂塑钢管使用-达50年以上,而镀锌钢管一般为20年,在7~8年时将要产生较大的维修费用
5. 产品有着-的耐腐蚀性能和耐候性能,内外壁涂塑,耐酸、碱、盐腐蚀性能,可使用于苛刻的环境,耐阴极剥离。镀锡钢管则因地下杂散电流和土壤腐蚀易锈蚀,每年全有近40亿吨钢材锈蚀损耗,其维修保护费用-。
6. 它的流体阻力小,内壁光滑,输送,摩擦系数为,粗糙度镀锌钢管的粗糙度为0.15~4mm。消防涂塑钢管输送能耗损失小,可以降低水泵的扬程,由于水泵的扬程可以通过改变叶轮直径转换,所以可以增大流量或节约电能。镀锌钢管内壁易结垢,易形成堵塞。
7. 涂塑复合钢管的连接方式多样化,连接方式为丝扣、法兰焊接和沟槽连接。
8.产品有抗真空性能,管段试件长度为使用适当的措施堵住管道进出口,从进口逐渐增加负压柱,保持1min,试验后检查内涂层应无脱落。
涂塑钢管常用检测标准:
1、涂塑钢管参照-:gb/t3091-2001
2、涂塑复合钢管行业标准:cj/t120-2008
3、衬塑复合钢管行业标准:cj/t136-2007
4、热导率:65w/(m.k)
5、线膨胀系数:65 1/k
涂塑复合管均匀冷却控制的实施途径
涂塑复合管均匀冷却控制的实施途径 在板带材的冷却过程中,冷却迹线与板带材基本形状符合,在-冷却器冷却水均匀分布的情况下,冷却不均主要产生于边部和头尾部,-是较薄产品的冷却。这些主要是由于热传导等因素影响的结果,通常通过制定合理的冷却策略或对轧件进行微-,控制轧线方向上的各组集管阀门的开启和关闭时刻,-头尾温度不均现象,而通过宽度方向上的遮蔽装置可-边部温度不均现象。 在涂塑复合管的冷却过程中,由于热传导等因素影响的温度不均主要表现在管材的头尾部,这点可应用同板带相似的方法得到-。而由于管体在变角度辊道上运动状况的特殊性,冷却过程中,管体上出现了螺旋形温度不均现象,在4.1.1和4.1.2节的讨论中我们分别对管体的运动状态及冷却器对钢管冷却过程中流体 留下的冷却迹线做了分析。从分析中发现,变角度辊道上钢管的冷却过程中的主要影响因素包括:输送辊辊径、钢管管径、输送辊辊面倾角、辊体旋转角度及辊速以及管体周向冷却能力的分布状况,而造成管体上螺旋形温度不均现象的主要原因是由于钢管周向上冷却能力的不均匀分布。这一影响可以通过-冷却器、输送辊辊形等设备的设计和布置情况,以及提高出定径机前钢管的炸制精度给与消除。
如何控制涂塑管冲压处理中出现的起皱、开裂问题?
随着很多行业的不断兴起,对涂塑管的需求也在不断的增加,所以对涂塑管的要求也严格,但是涂塑管在进行冲压处理过程中,容易出现起皱、开裂问题,那么该如何进行控制的?
1、起皱与叠料
起皱是困扰涂塑管产品冲压生产也是困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多-后果,-时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生-的影响,尤其表现在涂装后,-的起皱会使零件无法返修,导致该零件报废。
原因:板料冲压过程中材料流动不平衡,产生挤压而无法吸收消除。
解决思路:生产厂家均衡板料流动速度。
解决办法:⑴烧焊拉延筋,增大板料流动阻力;⑵对起皱部分做强压处理,减小该处型面间隙;⑶改变拉延筋形状,如将圆筋改为方筋,或者改变拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸,增大压边圈的作用。
2、开裂与伤线(缩颈)
开裂一般在新模具或者板料调试时出现,开裂直接导致零件的报废,伤线为零件将要出现开裂的-表现,经过涂装烘烤以后,材料应力释放,依然有可能导致零件开裂,因此,在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。
原因:因板料流动过于顺畅,冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求,导致冲压件开裂。
解决思路:-板料流动速度。
解决办法:⑴烧焊降低拉延筋,减少板料走料阻力;⑵-型面光洁度;
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