天津福田-3专卖店常用指南「多图」

智蓝轻卡在手刹设计为可收放式

在设计细节方面，福田智蓝轻卡还关注到了轻卡用户的实际需求，通常很多轻卡驾驶员在等货或者装卸车时会长时间在车内休息，为此，智蓝轻卡在手刹设计为可收放式，在不影响驻车制动的情况下将手柄放平，驾驶员在正副驾驶座椅上就可以平躺休息。作为一款面向蓝牌市场的纯电动产品，“轻”是这款智蓝轻卡的“锏”。作为新推出的升级版产品，智蓝轻卡通过采用全新的永磁同步电机、铝合金电机支架、轻量化前桥、铝合金轮辋、铝合金壳体转向机和后防护，以及轻量化车身后悬置支架等一系列设计，整车实现降重160公斤，满足用户多拉快跑的需求。

“大吨小标”事件的蓝牌轻卡,未来的走向被所有轻卡友所关心

底盘方面时代m3的一大亮点，整体为钢板悬挂，前7后7+5的悬挂设定让m3有着充足的承载力，并且后桥使用了bj130的加强型后桥，坚固---。m3的后桥速比为4.875，加上88马力的全柴发动机以及五挡手动变速箱，这样的整体设定让m3比较适合一些乡镇、城市小街小巷的建材、散货、批发配送等运输行业。经历了“大吨小标”事件的蓝牌轻卡，未来的走向被所有轻卡卡友所关心，透过目前的以及行业动向来看，蓝牌轻卡吨位总提升的概率并不大，未来购车的方向---可能向m3这种尺寸的车型靠拢。

福田时代刚柔并济的“产品服务”组合拳

作为始终将用户需求放在位的福田时代，在为用户提供服务方面自然是下足了功夫。服务是产品持续运营的保障，产品是打造更服务的基础，福田时代始终坚持以用户为中心的理念，不断推出更符合用户和市场需求的产品，始终完善能为用户提供更多保障的服务，可以预见，在日趋白热化的行业竞争中，福田时代刚柔并济的“产品+服务”组合拳，必能成为激烈竞争中的一把利刃。

2018年9月30日，福田时代取得个满足国六b排放标准的商用车公告，同年11月上市中国市场辆符合国六b排放标准的卡车产品，并相继在广州、成都、杭州等地也抢先发布了多款国六车型，提前研发，让福田时代走在了众多车企的前面，可以说是做到了先人一步。---一提的是，经过两年研发，福田时代汽车国六主销产品已全部---，产品线覆盖微卡、轻卡、中卡、工程车等多个领域。同时，在车方面，国六产品线也实现了对市政环卫、工程抢险、危化品运输等车主流行业的覆盖。另外，时代汽车将于明年3月前完成8大平台、12条产品线的升级，持续行业。