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福田时代es5副驾驶座椅

福田时代es5的副驾驶座椅采用了一体式设计，只不过靠背采用了1+1布局，这款座椅可以进行90°前置翻转，有效增强室内乘车的舒适性需要。后排卧铺两侧设有通风效果有-的玻璃窗，折叠设计具有的通风效果，同时减少通风过程中粉尘的进入。时代est5并没有因其高的特点而降低整体操控性，-是多功能方向盘、7寸多功能液晶显示屏，副驾驶采用了宽体座椅两个司乘人员行车舒适性有-。 当然这款车型要是配备电加热、多项镜片调节功能，整体舒适性还会提升。

6轻卡标配导流罩,后方货厢持平,降风阻的效果可能比较有限

6轻卡标配导流罩，但是导流罩的尺寸略小，并没有完全和后方货厢持平，降风阻的效果可能比较有限，驾驶室顶部两侧以及货厢顶部两侧都设计有示廓灯，在夜晚行车可以提醒其它车辆注意-，虽然这只是细节设计，但可以大幅提升行车安全。后视镜采用分体式设计，再加上副驾驶侧的补盲镜，驾驶员坐在车里也可以清楚的观测到车辆周围的情况。整体后视镜的外摆幅度比较大，也是考虑到货厢的宽度而进行的匹配设计。

福田奥铃现申报的国六公告以4.2m货箱蓝牌车型为主，包含了4.2m窄体车型、4.2m中体车型、4.2m宽体车型，从当前公告可以发现，奥铃窄体车型依然使用m3-驾驶室，中体和宽体车型已全部升级为新款驾驶室。4.2m窄体车型依然使用m3驾驶室，单排、排半、双排车型都已申报，上装主要有市场主流的载货、厢式、仓栅、冷藏，货箱宽以1.9m尺寸为主。