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江西LNG抽真空设备报价品牌企业「华诚浩达」
随着使用年限递增,外届的各种因素会影响夹层真空度,也就是说会有所下降,所以保温效果肯定会越变越差,保温效果不好的lng气瓶就会发生内部低温液体吸收外部温度热量后气化,从而导致内胆压力不断地增加.紧接着表现出来的就是lng车在不使用的状态下安全阀就会不断地频繁往外排气,导致贵液被白白损失. 简单地说就是 “漏气” 了. 所以在lng车用瓶一旦出现保温效果不好的情况下，必须使用的真空泵机组对lng车用瓶的夹层进行补抽真空度,通俗来说就除气,使其夹层内的真空度恢复到出厂值，一旦恢复到出厂值时的真空度, lng车用瓶的保温性能就能明显的提高。
水浴式加热器
当环境温度较低，空温式气化器出口气态温度低于5℃时，在空温式气化器后串联水浴式加热器，对气化后的进行加热。加热器的加热能力按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。
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子母罐
子母罐的内罐是多个耐低温的不锈钢压力容器，外罐是一个大碳钢容器罩在多个内罐外面，内外罐之间也是填充绝热材料，夹层通入干燥氮气，以防止湿空气进入。子母罐的内罐在工厂制造、试压后运到现场，外罐在现场安装。
储存规模在1000m3到5000m3的储配站，可以根据情况选用子母罐或常压罐储存，由于内罐运输要求，目前国内单台子罐大可以做到250m3，采用子母罐的气化工艺流程与真空罐大致相同，由于夹层需要通氮气，装置中多了一套液氮装置。
卸车增压器及卸车泵。该工程按两个卸车柱设计，因此共设两台卸车增压器，单台气化能力为400nm3/h。两台卸车潜液泵，设计流量20m3/h。卸车时，当槽车中的lng温度低于储罐温度时，先为储罐，再用泵卸车。当槽车中的lng温度接近或者略高于储罐温度时，先用卸车增压器为槽车增压，将槽车的压力增至0.4mpa，再用泵卸车，---泵出口的压力达到1.2mpa，由储罐底部进液。
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