广东齿轮价格询问报价「多图」

齿轮

齿轮加工的齿形和模数的关系

“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m＝t/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。4μm，用成形砂轮磨削，生齿轮传动齿轮传动产率较高，加工精度较低，应用较少。对---具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。

对---锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对---刀具，则有相应的刀具模数mo等。标准模数的应用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项基本的参数。滚齿和切齿前，应注意先将限位挡块调整到适当位置，禁止在切齿中移动限位挡块，滚切伞齿轮时，应配平衡铁。它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。

　　齿轮加工余量是怎样计算的？

　　因为粗切齿工序有较大的过错，以及热处理变形构成的过错，所以为了在磨齿时能把齿面悉数磨光，磨齿加工必须有恰当的磨齿余量。磨齿余量应尽能够小，这样不只有利于行进磨齿生产率，并且可减小从齿面上磨去的淬硬层厚度，行进齿轮承载才华。

　　工业齿轮在啮合时齿面接触处有接触应力，齿根部有大弯曲应力，可能产生齿面或齿体强度失效。齿面各点都有相对滑动，会产生磨损。工业齿轮主要的失效形式有齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形和轮齿折断等。因此要求工业齿轮材料有高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，齿面要有足够的硬度和耐磨性，芯部要有一定的强度和韧性。齿轮的设计与制造水平将直接影响到机械产品的性能和，例如，在现代蓬勃的汽车工业中，通常每辆汽车中有18~30个齿部，齿轮的直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。 例如，在确定大、小工业齿轮硬度时应注意使小工业齿轮的齿面硬度比大工业齿轮的齿面硬度高30-50hbs，这是因为小工业齿轮受载荷次数比大工业齿轮多，且小工业齿轮齿根较薄，强度低于大工业齿轮。

　　齿轮加工的工艺流程

　　1、齿轮的毛坯件主要是锻件、棒料或铸件，其中锻件使用多。对毛坯件首---行正火处理，---其切削加工型，便于切削；然后进行粗加工，按照齿轮设计要求，先将毛坯加工成大致形状，保留较多余量；

　　2、再进行半精加工，车、滚、插齿，使齿轮基本成型；之后对齿轮进行热处理，---齿轮的力学性能，按照使用要求和所用材料的不同，有调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等；后对齿轮进行精加工，精修基准、精加工齿形。