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陕汽德龙l3000载货车出现了

随着快递运输日渐发达，各种各样的快递车型出现在人们眼前。其中，6×2驱动形式的9米6级别载货车受到各大物流公司的欢迎，也是目前销量爆的车型之一。而陕汽旗下的l3000车型就非常适合这个领域，随着潍柴动力布局调整，在2019年陕汽年会上，一辆搭载潍柴wp6h发动机的陕汽德龙l3000载货车出现了。德龙l3000是陕汽旗下的主力中卡产品，而9米6级别的车型也是l3000中尺寸的车型。使用中卡作为9米6车型优点就是车皮相比传统的重卡要轻一些，整车的经济性有所提高。

新业态前瞻布局加速落地加速-突破

　　新业态前瞻布局加速落地

　　加速-突破不仅体现在传统产业，在新能源业务上，潍柴也传来-，与瑞士飞速集团达成战略合作，双方成立合资公司，共同将其打造成为的燃料电池空压机提供商。

　　燃料电池空压机被喻为燃料电池动力系统的“肺”，其性能将直接影响燃料电池动力系统的运行指标，是我国氢燃料电池发动机发展的短板。

潍柴wp4

　　无-偶。获得生态环境部的信息公开单，潍柴wp4.6n发动机通过重型柴油机国六b。“道路国六、非道路国四排放双，潍柴的实力行业有目共睹，不仅是中国排放法规升级的积极推动者，更是-者。得益于10年300亿元的高水平研发投入，潍柴已提前完成全系列道路国六、非道路四阶段产品开发。由于产品及时-，潍柴一举抢占国六先机，到去年底已累计投放国六发动机超过20万台，领业。今年一季度，潍柴国六发动机销量同比增长191%，势头依然-。

“碳达峰“碳中和”必将重构能源产业和制造业

　　“碳达峰”“碳中和”必将重构能源产业和制造业，交通运输行业作为全球第二大碳排放源，对我国实现“碳达峰”与“碳中和”目标具有重要影响。以排放升级为-，提升技术水平、产品服务，直面“碳达峰”“碳中和”带来的挑战与机遇，不仅彰显了-科技实力，更彰显了大型的责任与-。这些产品漂洋过海，奔赴“-”沿线重点，助力当地基础建设。