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汽车用万用表：汽车用万用表主要用来检测直流电流强度、直流电压、交流电压及导线的电阻等参数外，还可用来检测转速、闭合角、占空比频宽比、频率、压力、时间、电容、电感、半导体元件及温度等。压力表：压力表是用来测量容器、管路及设备内气体或液体的压力的，是汽车维修企业广泛使用的仪表之一。压力表一般是由量程的压力表、连接软管、单向进气阀和适用于各种机型的可换接头等组成。汽车检测按性质分类：机械量传感器如位移传感器、力传感器、速度传感器、加速度传感器、热工量传感器温度传感器化学量和生物量传感器。传感器输出量的分类：参量型如电阻、电感、电容等无源电参量和发电型传感器输出信号有：电压、电流、电偶、光电、磁电、压电)等。一般检测系统设有许多调节旋钮，在测量中，量程选择、极性变化、亮度调节、幅值调节、数据显示等操作。微机控制单元，能把各系统结合起来并赋予特有的编程、自动控制、数据处理、分析判断、存储打印等功能。是一种新型的检测系统。 智能系统一般由传感器、放大器、a/d 转换器、微机系统、显示器、打印机和电源等组成。

检测系统与一般检测系统相比有如下一些特点。(1)自动零位校准和自动精度校准为了消除由于环境条件的变化例如温度使放大器的增益发生变化所造成的仪器零点漂移，智能检测系统设置有自动零位校准功能，采用程序控制的方法，在输入接地的情况下，将漂移电压存入随机存储器ram中，经过运算即可从测量值中消除零位偏差。 模拟显示：是指针式仪表指示大小优点结构简单应用广泛，读数方便直观，缺点容易造成误差。 数字显示：是用十进制指示测量大小，应用广泛并且和微机相连，读数误差小，数据处理方便。图像显示：一般用图像方法显示出来，供分析和使用。常用的有光线示波器、电子示波器、笔式记录仪、磁带记录仪。其中：光线示波器有记录和显示两种功能，电子示波器只有显示功能，磁带记录仪只有记录功能。便携式发动机ecu测试仪主要是对发动机ecu的参数进行动态测试，这种测试仪器使用十分方便，体积小、重量轻。该测试仪器一般设有故障诊断接口，只需将诊断接口与发动机舱内或仪表板下方的故障诊断插座相连，然后操作测试仪控制面板上的按键指令，即可对发动机电控系统的传感器、执行器及其电路进行检测。