航天器加速度计的行业须知「多图」
廊坊市航新仪器仪表有限公司航天器加速度计产品具有优良的长期稳定性、重复性、动态响应性能、-的抗振动冲击性能和-性-特点。石英挠性加速度计具有精度高、长期稳定性好、体积小、结构简单等优点,在各种惯性导航、制导、测量和控制领域发挥着重要作用。产品既可用于静态测试也可以用于动态测试,也是一款标准的振动传感器。产品采用电路,产品输出电流和所受到的力成线性输出,用户可以通过计算选取合适的采样电阻,达到准确精度的输出。并可根据用户需求内置温度传感器,可用于对偏值和标度因数的补偿,减少温度的影响。我厂加速度计系统噪声水平均值低于-120 db/√hz,灵敏度0.63 v/g,等效输入加速度噪声约为4 μg/√hz。加速度计系统量程受限于电源电压和系统灵敏度,约为±3 g。电容式微机械加速度计在惯性导航、gps定位、石油勘探等领域得到了广泛的应用,在航天、航空、船舶等领域惯导系统的惯性测量及精密仪器设备。
廊坊市航新仪器仪表有限公司具有一批经验丰富,具有开发、设计能力的工程技术人才和管理人员,聘请加表行业做技术顾问,拥有-、经验丰富的技术工人。摆组件放在一个浮子内,浮液产生的浮力能卸除浮子摆组件对宝石轴承的负载,减小支承摩擦力矩,提高仪表的精度。公司秉承“做事先做人,用人先有德,合格,信誉-,用户”的方针,建立完善的售前售后服务体系,-公司稳定长期健康地发展。 已研制的石英挠性加速度计测试系统具有较高的系统稳定性,保温罩控温精度达到±0.2℃,并配有高-性的自动数据采集及数据处理系统。同时还拥有精密零部件及精密六面体加工技术。公司竭诚为广大各界用户提供-的产品及服务,并可以为不同需要的用户,根据实际需要、应用场合及条件提供改进、设计和服务。
加速度计由检测也称敏感、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。大力开展智能传感器研究是我国应采取的跨越式的发展思路,是占领未来信息技术制高点的战略的关键措施,也是为了传感器发展的趋势。检测受支承的约束只能沿一条轴线移动,这个轴常称为输入轴或敏感轴。当仪表壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动时,根据牛顿定律,具有一定惯性的检测力图保持其原来的运动状态不变。它与壳体之间将产生相对运动,使弹簧变形,于是检测在弹簧力的作用下随之加速运动。当弹簧力与检测加速运动时产生的惯性力相平衡时,检测与壳体之间便不再有相对运动,这时弹簧的变形反映被测加速度的大小。电位器作为位移传感元件把加速度信号转换为电信号,以供输出。石英挠性加速度计在民用上是用于测量倾角 比如[url=15/]测斜仪 的是惯导系统等加速度测量、测斜、测震。
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