兰州钢便桥施工-「贝雷科技」
介绍一下钢便桥的施工注意事项
在有了铁路以后,木桥、石桥、铁桥和原来的桥梁根底施工技术就难于顺应需求。但到19世纪末叶,由于构造力学-学问的传播、钢材的大量供给、气压沉箱应用技术的成熟,使铁路桥梁工程取得开展。
所谓的
1.贝雷片当桥面与路面高差小于15厘米时,可设1节搭板。搭板一端搭在横梁的扣子内,另一端搭在路面上,但下面应垫上枕木。枕木长度与进出口同宽,也可用桥板代替。当桥面与路面高差为15~30厘米时,应安设两节搭板。
2.两搭板之间应加横梁,横梁下设置搭板支座。 桥梁的撤收 桥梁的撤收按照架设的反顺序进行。先拆除进出口,再用千斤顶顶起桥梁末端,拆去端柱和桥座,安上摇滚,并在桥梁一端装上导梁;然后,用人力或机械牵引将桁架徐徐拉回。拉回后,再逐节拆除桁架和其他构件。场地受-时可边拉回边拆除。以上就是贝雷片桥跨座落应该注意什么的具体说明,
有办法防止贝雷片出现裂痕吗?
预防
避免混凝土内部束缚引发的概况温度裂痕,一般采取节制混凝土概况与外界或内部的温差的编制,使其小于25℃。常常利用节制办法是:对加热养护的构件,应采取迟缓起落温,使起落温度不大年夜于10℃/h,并寄望迟缓揭盖、脱模,避免概况温度应力过大年夜;对大年夜体积布局,当混凝土与外界温差较大年夜时,应采取保温养护,恰当-拆模时候,使温差节制在25℃以内。
合理设置施工缝,贝雷片在适合位置浇缝,以加快散热;在岩石地基或厚混凝土垫层上浇筑大年夜体积混凝土,应在垫层上放置滑动层(平面浇沥青玛蹄脂,展砂或展设卷材),垂直面放置缓冲层(贴聚乙烯泡沫塑料),以消弭嵌固感化,释放束缚应力。选择杰出级配的粗骨料,严格节制其含泥量;加强混凝土振捣,进步混凝土密实性和抗拉强度;在-内设置需要的温度配筋;在接缝部位,恰当增大配筋率,设暗梁,以减轻边缘效应,进步抗拉强度;同时加强混凝土初期养护,进步初期抗拉强度和弹性模量。
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