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汽车发动机冷却系统的任务, 就是使工作中的发动机得到适度冷却, 从而使发动机运动部件在适宜的温度范围内工作。而发动机在实际工作中, 由于一些系统工作不正常和元件损坏,使发动机散热效果变差, 发动机消耗过多燃油, 可燃混合气燃烧异常, 点火不正时等, 造成发动机冷却液温度升高。
水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵-。 水泵不能正常转动产生足够水压， 也会降低冷却水的流量。 因为冷却水的循环流动，是通过水泵施加水压， 使散热器冷却了的水压进发动机水套内， 逼出已吸了热量的冷却水流至散热器去散热的， 如果水泵工作-， 产生的水压不高， 则冷却水的循环流动的流量减少， 散热效果不明显， 造成冷却系水温过高。
汽车空调系统的冷凝器散热-。 在夏天使用空调制冷， 制冷系统的制冷剂热量， 靠流经冷凝器进行散热， 如果冷凝器散热片粘有尘土、 油污， 则会影响其散热效果， 造成使用空调制冷时车厢内温度下降不大， 制冷压缩机-运转，加大发动机工作负荷， 造成冷却水温度有过热的现象。
汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要， 那么， 怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持-的状态呢？ 驰耐普的汽车美容养护告诉我们， 正确堆护发动机的冷却系统， 首先应了解常用的水冷式发动机的主要部件，冷却液指清洁的软水， 不是什么水都可以当作冷却液的， 越娇贵的车对水质的要求越高。 比如， 清澈的泉水， 虽然清澈， 看起来也干净， 但泉水中含有大量的矿物质， 如果加入发动机的冷却系统中， 就会产生大量的水垢， 影响冷却系统正常作用的发挥， 可见， 冷却液水质的好坏是相当重要的， 国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇， 配以适量的金属缓蚀剂、 阻垢剂等添加剂进行科学调和， 达到冬季防冻、 夏季防沸、 且能防腐蚀、 防水垢等作用。
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