衢州汽车尾气处理液公司来电咨询「净云蓝」
车用尿素的消耗标准与使用注意事项
消耗标准:以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例,车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素,也就是每行驶2300公里需要加注一次;
在运输和储存过程中,应避免光照和高温,运输温度和储存温度在-5℃~25℃,低于-5℃,应采取保温措施,高于25℃要冷却;
储备期限:
1)存储温度≤10℃,存储期限36个月;
2)存储温度≤25℃,存储期限18个月;
3)存储温度≤30℃,存储期限12个月;
scr系统的主要组成部分包括催化剂,adblue注入装置,adblue容器和adblue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲,包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以adblue工作液,以达到新的氮氧化物排放标准如欧四、欧五adblue和scr技术共同作用下,能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可-6%,-降低成本。adblue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%,约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。adblue只可使用于配置scr系统的引擎组合,因为它既不是燃料,也不是燃料添加剂。adblue执行符合iso22241,din70070和cefic规章内的标准,以-scr系统有效运行。adblue对环境没有危害,并分类为低风险的可运输液体。
适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车,卡车,客车,公交车。
柴油车尾气处理液会不会影响成本?
不会。反而为您节约运营成本。
装有scr 的国ⅳ新柴油车,其中scr 系统成本约2 万元;每使用100 升柴油,需要消耗4 ~ 6升左右的柴油车尾气处理液。但是,使用国ⅳ柴油发动机可减少5% ~ 7% 的油耗。
粗略估算,一辆重型柴油车以百公里油耗约35升计,节油的成本大于消费柴油车尾气处理液的成本,跑20 多万公里就可收回安装scr系统的费用,20万公里以后的节油是净收益,整体是节约了柴油车的运营成本。咱老百姓说,省下的就是挣下的,既省钱了又了,何乐而不为呢?
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