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摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词,便因此诞生。但由于后来喷气式民航客机的出现,远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力;远洋邮轮的角色,亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。严格来说,旅程或长或短的玩乐式邮轮,由于丧失了运载信件和包裹的功能,只能称为游轮,而不是邮轮。
-而神秘的-邮轮停靠中国港口是在二十世纪80年代。抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。2005年国际-邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计40港次。
2008年的-和2010年上海博览会,在-地提升中国-的同时,也招徕更多的游客来中国观光,对中国邮轮经济发展起到助推作用。据国际旅游组织预测,到2020年,中国将成为上旅游目的地。
邮轮的高航速记录是20世纪50年代的united states合众国号,它在横渡大西洋时达到了四十多节的速度。原因是结束,2艘战列舰的建造被取消,主机留下,合众国号使用了这2个主机。以后不会有大邮轮用战列舰的主机了。
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