福建桥梁伸缩缝- 泽众橡胶

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对接式

对接式伸缩缝装置，根据其构造形式 和受力 特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木 板、麻絮、橡胶等材料填塞 缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置 一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。 嵌固式对接伸缩缝装置利 用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来 吸收梁体 的变形，其伸缩体可以处于受压状态。应及时修复部分损坏的伸缩缝做经常性，持续维护，以-伸缩缝装置处于正常工作状态。也可以处于受拉状态。

模数支承

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常 采用钢 质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用， 噪声大，而且容易使结构损 坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以 减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。

伸缩缝设计要点

合理选定恰当伸缩量的缝隙-重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。-是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。伸缩装置的选择应根据实际情况，适应范围的伸缩装置的使用进行了分析和比较，选择zui经济，zui合理的伸缩装置。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。

伸缩缝是为了减小温度应力的-影响而在荷载较小处设置。沉降缝是为了防止地基沉降不均匀而导致上部结构裂缝或破坏而设置的，例如在层高相差较多，或地基土不均匀或新旧建筑连接等情况下，一般都要设置沉降缝。沉降缝需将基础断开，但伸缩缝则可不断开，因此沉降缝也可做伸缩缝。设置伸缩缝可-主要受力构件不致因温度应力损坏。桥梁结构中伸缩缝可防止温度应力在超静定结构中产生过大的附加应力，导致结构损坏。二，锚固筋，锚固筋的长度及其密度都影响着产品价格，因为密度增加、长度增加，那么锚固筋成本增加，锚固筋属于桥梁伸缩缝的一部分，所以它也影响着桥梁伸缩缝的价格。大体积混凝土施工中设置伸缩缝可有效控制混凝土的开裂。