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供水系统与废水系统
由于一般的家用自来水供水系统,压力非常高(100 psi)。当使用外接水源时,你必须有一个减压阀的装置,来降低供水的水压,这样才不会损坏车内原有的供水系统(40 psi)。很多新车种出厂前,即装设有这种减压阀。如果外接水接头,没有预装减压阀,只要加装一个在「外接水管」上便可。
由盥洗盆及浴盘排出的废水 (gray water),通常汇流到废水箱里,至于车内马桶的肥水,则排到较小的肥水箱中。一般车内,都设有水量表,可监控清水箱废水箱之内容量,以便随时做清理的工作。在国外,通常使用88mm的排水接头与导管,将废水或肥水,排到营位的污水处理池中。在国内,到目前为止,没有任何营地,休息站,加油站或公园,设有污水处理池。所以,都采用19 mm排水软管,外接于废水箱泄水阀上,直接将废水,排到水沟中。至于肥水,一般,则采用行动马桶或抽倒式马桶,再将肥水箱拿到厕所倒掉,比较费事,但也没办法。
车厢前部是一个小型的吧台,功能相当齐全,传真机、冰箱等-。第二排座椅则是整车的-,配合了功能-的座椅和丰富的-装置。车内顶部是满天星的灯饰,-了极其奢华的感觉。虽然gmc商务之星是以商务为主的房车,但对于第三排座椅的设计也还是-了“房”的概念,将座椅放倒之后,在后备箱的空间里就能够形成一张床,供休息使用。动力方面,商务之星搭载了gm.vortec 8型smp电子燃油喷射装置,6.0l峰值马力325匹,大扭矩506nm.
欧洲是全球第二大房车市场。由于欧盟之间公民往来均可享有互免-、车辆免办通关手续的便利,使欧盟形成一个交捷的大家庭,也有利于房车市场的发展。根据欧洲房车协会公布的数字,截至2010年6月底,欧洲各国房车保有量总数为669万辆,其中自行式房车约194万辆,拖挂式房车475万辆。一位刚随旅行社从欧洲旅游回来的朋友说:“在德国、意大利、法国,许多家庭的院子里都停放着房车,现在正值休假季节,路上随处可见举家远行度假的房车,描绘出一道其乐融融的风景,对我们这帮旅游者有一种莫名的-。”据统计,欧洲有房车营地5万多个,德国每年就有1300万人开着房车度假。
遇到这些情况,,要先检查电路,因为浑浊的雨水是好的导体,电路遇水后很可能造成短路。如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动,否则极容易造成发动机报废。当福特房车顺利涉水通过后应及时对电路设备处理,可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干,再行启动。第二,就是要检查制动系统是否进水,由于制动系统有非常强的吸附力,雨水非常容易进入制动液内,这样会影响到制动效果,-的可能造成制动失灵。
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