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路灯外壳的散热性:铝型材

路灯外壳的散热性： 铝型材外壳塑料材质一般比较轻便，硬度也较高，很多工程塑料的强度甚至超过金属。铝型材的密度很小，仅为2.7g/cm，尽管它对比软，但可制成各种铝型材合金，如硬铝型材、超硬铝型材、防锈铝型材、铸铝型材等。这些铝型材合金广泛应用于飞机、轿车、火车、船只等制作工业。此外，宇宙火箭、航天飞机、人造也运用很多的铝型材及其铝型材合金。例如，一架超音速飞机约由70%的铝型材及其铝型材合金构成。船只中也很多运用铝型材，一艘大型客船的用铝型材量常达几千吨。

太阳能路灯灯杆 太阳能路灯灯杆制作过程中的偏差： 太阳能路灯灯杆长度偏差为杆长的0.5%，检修门尺寸偏差控制在5mm以内，仰角允许偏差在路灯杆的抗风能力按36.9米/秒11级以上设计，抗烈度为8级。灯杆主体采用全新钢管制作。 太阳能路灯灯杆工艺： 太阳能路灯杆热镀锌后进行静电喷塑颜色可选择，塑层要均匀、光滑、无气孔。喷塑层厚度100um，附着力达到gb9286-880级，表面光滑，硬度2h，-辐射；所有钢制构件必须采用内外热镀锌，镀锌层表面光滑美观，光泽一致，锌层厚度达到86um以上，符合-gb/t13912-92，镀锌层附着力符合gb2694-88的要求。

锂电一体化太阳能路灯的优点

一体太阳能路灯概念： 一体化太阳能路灯就是使用锂电池的一体化照明系统,这是在分体式太阳能照明系统上改进的一种新型太阳能照明系统..采用轻便的锂电池,避免了铅酸蓄电池的笨重和防盗难的问题.安装在灯头内部,不要要考虑防水和防尘的问题.而且锂电池的平均寿命要比普通电池的使用寿命厂3-5年.即使以后更换操作也很方便,不像分体式的蓄电池要从地下挖出. 一体太阳能路灯的优点： 一体化照明系统在出厂前就由厂家安装调试好,给买家节省了一大笔安装调试的费用,在产品运输的过程中,也节省了一笔费用.因为一体化系统的运费只占分体式系统的运费一半左右.一体化系统自带智能感应装置,采用人来灯亮,人走灯暗的智能系统.解决了人工操作的烦恼,也大大节约了能源.锂电一体化太阳能路灯在今后的生活中运用的范围将越来越广.

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路灯安装规定： ?? 1路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向应保持一致。? 2灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。 3灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置。? 4在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。 敷设电缆： (1)电缆型号为yjv-1kv-5*25/yjv-1kv-3*25穿rmbp63埋地敷设埋深不小于70cm。? 2电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定; 3电缆接头-，绝缘应符合规定;? 4电缆敷设时沿电缆全长上下应铺厚度不小于10cm的细土或砂层，沿电缆全长应覆盖电缆保护板。 5电缆过水泥路面需敷设dn100镀锌钢管保护，钢管两端及电缆连接处需设置电缆接线井。