单金属挤压翅片管-了解更多「多图」

单金属挤压翅片管

翅片管电加热器，它涉及一种使用新材质并有新结构的电加热器，属电器制造领域。目前生产制造的电加热器大多为不锈钢管式结构，不适合用于空气对流式电暖器。它包括电加热管１、翅片管２，所述翅片管２是由金属铝管整体轧制而成，电加热管１是由金属铝制成或是由金属铜制成，翅片管２与电加热管１相固接成整体结构。本发明可用于空气对流式电暖器、电热幕和工业加热装置的-元件。

下面，设想一个实际的换热情况：圆管内部是流动的水，其换热系数为5000---，而管外流动的是烟气，其换热系数只有50---，二者相差100倍。当热量从管内传向管外，或从管外传向管内时，传热过程的“瓶颈”或“大阻力”发生在什么地方？当然是管外的烟气侧，因为烟气侧换热系数，即换热能力低，-了传热量的提高。

这儿，不妨举一个串联电阻的例子：在由多个电阻组成的串联电路中，如果其中一个电阻比其他各项电阻大出很多，则该项电阻将构成电流的“瓶颈”，只有减小该项大的电阻，才能有效地提高流经该串联电路的电流。对于上述的传热过程也是如此。

一般特性

◆ 表面美观以及使用可能性多样化，适用于对环境要求高的换热场所。    

◆ 耐腐蚀性能好，比普通钢长久-。对于有腐蚀的介质，如工业高温废水的余热利用，采用不锈钢翅片管散热器换热就是-的选择。  

◆ 强度高，其中奥氏体304不锈钢具有沉淀硬化不锈钢具有优异的工艺性能17-7ph类，固溶处理后极易加工成形，且随后的强化热处理时效处理温度不高变形很小，强度大，在美国这种钢多用于航空结构，并已大量生产，各国也都有类似钢种投入使用。

可我国目前管理水平、技术水平和资金能力都无法满足和适应那些-的除氧和软化技术要求。所以采暖水中的含氧大大超过了标准，导致翅片管的腐蚀。因此，在含氧介质条件下如何解决翅片管的腐蚀问题在我国的具有重要的意义。

根据目前的情况，解决翅片管氧腐蚀的途径可以从以下几个方面考虑：1供热系统的设计上应尽量避免系统与大氧相通，即尽可能密闭，如排气旋塞放置的位置，循环泵的封闭等，同时设备运行期间要避免产生低压，这也就避免了不-的失水。

2补加水必须进行脱氧处理。

3供暖水加缓蚀剂。

4停暖时，翅片管采用干法或脱氧水充满保养。

(5)新装好翅片管试压时，水压实验介质应加水溶剂-防锈剂。

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