宿迁珩齿-夹具「-夹具」

静压膨胀式工装——---夹具机械设备广州有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

针对这种双联齿轮对齿的加工，采用本文中的二次修正工艺方案，基本上能满足零件对齿角的设计要求。并对几个零件进行了试验，得出以下结论。

1)双联齿轮对齿角主要由零件滚齿、插齿及粗磨齿控制，数控花键磨床能有效地纠正双联齿轮的角偏差。

2)热处理变形会使零件的对齿角发生非规律的变化，这种变角较小i，平均为1°18″。

3)磨齿机磨齿使双联齿轮大齿的齿槽中心线角度误差变化在1°16左右。

4)采用三坐标法对双联齿轮进行测角，该方法操作复杂，效率低，但在实际生产中需要对零件角度进行多次测量，希望能在大批量生产中探索一种简便、高i效、准确的角度测量方法。

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齿轮是汽车、机床、工程机械和其他机械设备的重要零件，主要用于传递动力、变速和改变运动方向等。轮齿应该有较高的接触疲劳和弯曲疲劳强度，并具有---的耐磨性和冲击韧性。它的---坏，直接影响到各类设备使用的---性和经济性。但要获得这些优良的综合机械性能和较长的使用寿命，热处理是影响齿轮加工的关键因素之一。在齿轮热处理中，选择合适的淬火介质，制定适当的热处理工艺，以满足所要求的组织、机械性能、热处理变形等要求，是提高齿轮热处理工作人员的重点。

在对齿轮进行热处理时，会有许多缺陷，如氧化、脱碳、过热、过热、过热、过烧、晶粒粗化、腐蚀、变形、裂纹等，这里主要要谈谈齿轮的热处理变形。

随之而来的是热处理过程中的热应力急和组织应力，在工件内引起非均匀塑性变形，使事产生热变形。当内应力超过齿轮材料屈服强度---强度时，便引起工件的变形，其变形主要有两种形式：

1)工件几何形状的变化，表现为尺寸和外形的变化，通常称为扭曲或翘曲；

2)工件体积变化，表现为工件按比例膨胀或收缩。

对齿轮进行热处理后磨齿，旨在纠正热处理变形，提高齿轮精度，降低噪声。轮齿疲劳性能与轮齿表面硬度、表面应力分布及轮齿表面组织等有关。提高齿轮在加工过程中的接触应力和磨削后啮合齿之间的接触精度，减小了接触疲劳应力集中的可能性，提高了接触疲劳寿命。由于磨削加工引起的齿轮零件表面烧损，产品性能和寿命---降低，甚至完全不能使用，造成---的问题。因此，一方面，生产企业应通过实施正确、科学的工艺规范，减少和避免磨削烧i伤现象的发生；另一方面，应加强对零件的工艺检验，及时发现不合格件，并实时监测磨削工艺状态。

在磨削过程中，由于磨削区的瞬时高温(一般在900~1500℃)达到转变温度以上，导致零件表层金相组织发生变化，多数表---分表面出现氧化变色。结果表明，表层金属强度、硬度下降，产生残余应力，甚至产生微观裂纹，这种现象称为“磨削灼伤”。在研磨表面产生高温时，若散热措施不好，在工件表面易发生二次淬火和高温回火。

齿面金相组织会在磨削烧i伤后发生变化，产生一些---后果。

硬化裂纹：磨削工件表面层的瞬间温度超过钢的ac1727+(30~50)℃，冷却液作用下形成二次淬火马氏体；而表层下，由于温度梯度大，时间短，只能形成高温回火组织，这就会在表层和次表层之间产生拉应力，而表层是一层薄而脆的二次淬火马氏体，当表层不能承受拉应力时，将产生裂纹。

由于智能化制造理念被客户不断接受，工装夹具作为生产资料的重要组成部分，在工艺优化的日程中被提到了工艺准备中的重要性。自动和智能制造的对象永远都是我们要制造的工件。全流程设置的核i心也是工件在不同设备之间的流动，其流动安排仍以工艺安排为核i心。

发展趋势：灵活、精i确、标准化、智能化。常规的工装夹具适合人工上料，不能满足机器人自动化的要求。简易机器人上下料可以完成工件的基本预定位，但至终的精i确定位还需要夹具来完成。所以，夹具本身具有的自动化程度、灵活性、调整时间(加工辅助时间)的长短，---地影响到整个制造环节的效能。

快换零位夹具、随行工装、工序一体化、机床夹具与机械手的组合，已在发动机多工序、大批量生产领域得到了大量应用。零点夹持系统提供了加工、处理、清洗、压装、测量的标准夹紧接口。与此同时，在3 c行业大批量工序集中制造中，其有效性得到了充分的验证。适用于风力发电行业中大型齿轮、箱体工件的车、铣、磨等，具有零点快换夹具的随行工装大量采用。

轿车及零部件工业一直是高精、高i效率制造工具的集聚区。内燃机的制造要求不仅要有刀具的精度和制造的工件的精i确度，还要面对大批量加工时的稳定性和工艺节拍。伴随着中国汽车业近十年的高速发展，机床、工具的选择和要求都达到了国外同类产品的标准。不过，夹具的设计与制造理念，在整个系统中处于极其重要的---，其表现并不令人满意。

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