栅栏货厢尾板现货充足「锐通翔」

栅栏货厢尾板分类

相对较为简单的结构，自重较轻，载重量较小，安装简便。适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输。随着生产技术的改进，顺应市场需求，栅栏货厢尾板现在已经发展有两缸、四缸，钢制、铝制系列，成本和重量降低，安装更方便合理。同时结合产品的实际应用情况以及国外尾板行业发展趋势，各尾板厂家均已先后开发出了折叠尾板、垂直升降尾板、车载登车桥等新型尾板，丰富了产品内容，的满足了客户的使用需求。

栅栏货厢尾板常见故障维修办法

栅栏货厢尾板是装置于货车和各种密封车辆尾部的一种液压传动式的装卸货物的设备，其不仅可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，所以通常称其为尾板。栅栏货厢尾板的操作十分简单，仅需一人通过电器按钮控制就能实现尾板的各种动作，完成货物的装卸，能-地满足了客户的需求，受到了的欢迎。 尾板结构组成： 尾板由：承载平台、传动机构包括举升油缸、关门油缸、增压油缸、方钢支座、举升臂等、保险杠、管路系统、电控系统包括固定电控箱及线控器、油源包括电机、油泵、各种液压控制阀、油箱等组成。栅栏货厢尾板的升降全部是有液压系统控制，使用久了之后难免会出现一些问题要去维修。下面升福机械就提供一些常见的故障现象，原因及排除方法。

国外栅栏货厢尾板种类有以下几种

栅栏货厢尾板：适用于运输各种标准托盘包装的普通货物，单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式，适用各类车型。

特种尾板：a、用于提高车辆的使用效率，两层以上多层运输。起重高度比较高，可以随意调整装卸高度，比如用于轿车运输、名贵畜类运输、摩托车、机场配餐车、救援车等。b、特殊行业需要在结构和系统内增加特殊的防护、安全措施和机构，比如运用在危险品、化工气瓶类运输、小型皮卡等车型上。c、为了-目的需要在车辆侧面装卸货物使用。

冷链运输用尾板：为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门方便对接，同时又具备在配送点的快速装卸能力，这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部，方便随时打开使用。这类尾板通常都是折叠结构，不同结构方式适用于各种后尾形式车，起重在500~ 2 000 kg之间，以铝制大板为普遍。

城市物流用尾板：此类尾板形式繁多，结构原理各异。完全是为了适应城市中的小门店、小货物的物流配送和收送货，可以走街窜巷，在国外随处可见。