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发电机组的故障判断和排除技巧是什么？

发电机组如果喷油泵校验后喷油提前角一切正常，仍发动不起来应拆卸喷油器,检验喷油压力喷嘴雾化情况如果雾化---也会造成发动机的启动困难。

(1)首先检查油箱的油位,如果无油或油位太低,应加注.油位加足后，用手油泵供油并打开柴油滤清器上的放气螺塞检查油路中是否有空气如有应排净.如果空气排不净，应检查油管接头是否松动和油管有无，检查时可用干净的毛巾将接头和怀疑管线的地方擦净再用手油泵泵油观察如果又出现柴油,说明该处松动或。机房内的油箱大小应符合设计要求，其容量应---存放满足机组额定功率工作8小时以上的燃油。

(2)用手油泵泵油如果来油不畅，说明低压油路中有堵塞现象,应检查油水分离器(粗滤器)、柴油滤清器及管路.---强调的是应检查油水分离器中的金属滤芯是否堵塞。

(3)用手油泵泵油并打开柴油滤清器上的旋紧螺塞检查柴油中是否有水珠，如果有水珠应放出油箱中的油水重新加入合格的柴油。

(4)用手油泵泵油时，发电机组感到没有抽力泵油多次不出油，即是手油泵活塞磨损过甚或者阀被污染垫起,或磨损---而密封不严.应检修或更换手油泵,如果在泵油时感到有弹力和阻力,在手柄下压时很痛快,而放开手柄能自动回位，说明油泵的进油管至油箱有阻塞之处，在这一点---油箱至油水分离器至输油泵管线全部换成透明的耐压塑料管对油流和阻塞看得十分清楚，另外，手油泵盖密封不好也会引起输油泵泵油---。一、柴油发电机组的选择应考虑的主要因素柴油发电机组的选择应考虑的因素主要有机械与电气性能、机组的用途、负荷的容量与变化范围、自动化、静音箱、与移动电站等功能。

(5)通过上述检查,如一切正常应检查喷油泵的工作情况检查传动齿轮是否松脱打坏，喷油提前角是否变化联轴器固定螺栓是否松动，如果发动发电机组机喷油泵轴转动应拆卸油泵高压油管接头用起动机带动发动机，并将油门加大如果喷油泵油管接头松脱处没有油流出，应检查和校验喷油泵检验喷油泵应在油泵试验台上进行按标准调正。由于柴油的问题也会导致柴油过滤器阻塞?供油不畅?机器带不足负载。

发电机出口开关断开，全部投入，发电机升压至空载额定电压，在母线与发电机输出电压两侧进行核相试验。发电机输出电压的出线标识与母线相序相符。 　　6 机组试运行调试

　　1机组空负荷运行：用机组的启动装置手动启动柴油发电机无负荷试车，检查机组的转动和机械传动有无异常，供油和机油压力是否正常，冷却水温是否过高，转速自动和手动控制是否符合要求。如发现问题，及时解决。

　　2柴油发电机无负荷试车合格后，再进行检查机身和轴承的温升；只有机组空载试验合格，才能进行带负荷试验。

　　3检测机组的保护性能：采用仪器分别模拟发出机油压力低、冷却水温高、过电压、等信号，机组应立即启动保护功能，并进行报警。

　　4采用相序表对市电与发电机电源进行核相，相序应一致。

　　5机组带负荷试验：机组在额定转速下发电，检查机组带负荷运行时各主要指标。分别在25%负荷运行1小时、50%负荷运行1小时、75%负荷运行2小时和99%负荷运行0.5小时，测试结果应符合机组设计要求。

　　6机组满负荷试验：进行满负荷状态下机组的各项性能试验，根据要求完成机组满负荷运行时间。

　　7与系统的联动调试：人为切断市电电源，主用机组应能在设计要求的时间内自动启动并向负载供电。恢复市电，机组自动停机。

　　柴油机的废气可用外接排气管引至室外，引出管不宜过长，管路转弯不宜过急，弯头不宜多于3个。外接排气管内径应符合设计技术文件规定，一般非增压柴油机不小于75mm，增压型柴油机不小于90mm，增压柴油机的排气背压不得超过6kpa，排气温度约450℃，排气管的走向应能够防火，安装时应---注意。调试运行中要对上述要求进行核查。发电机组造成积炭的原因有很多很多小编根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：1、喷油器工作不正常，如雾化---、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

　　8试运行验收：对受电侧的开关设备、自动或手动和保护装置等进行试验，试验合格后，按设计的备用电源使用分配方案，进行负荷试验，机组和电气装置连续运行---。方可交接验收。

　　7 安全措施

　　1用摇表测定绝缘电阻时，应防止有人触及正在测定中的线路和设备。雷电时，禁止测定线路绝缘。

　　2使用的梯不得缺档、不可以垫高使用，使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。

　　3施工时使用的机械设备必须是完好的设备，并设专人管理，定期对设备进行检查、维修、保养，使设备在正常状态下运行，减少噪音的排放。

　　4对施工过程中产生的粉尘，采取洒水降尘、挡风等设施避免粉尘飞扬。

　　5施工时产生的固体废弃物，做到自产自清，日产日清，工完场清，统一回收到规定地点存放。

柴油发电机的损耗大致可分为五大类?即 定子铜损?铁损?励磁损耗?电气附加损耗?机械损耗。发电机运行中?所有的损耗几乎都以-的形式表现出来。

(1)定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。

(2)铁损即发电机磁通在铁芯内产生的损耗?主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗?还包括附加损耗。

(3)励磁损耗即转子回路所产生的损耗?主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。

(4)电气附加损耗则比较复杂?主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗?各种谐波磁通产生的损耗?齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。

(5)机械损耗主要包括通风损耗?轴承摩擦损耗等

怎样解决柴油发电机不能正常启动故障柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1~2次才能启动是正常的。

如果经过3~4次反复启动，柴油仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除

后，再行启动。

一、柴油发电机组启动困难或启动时间过长可能引起的原因有：

原因： 处理方法：

1、电瓶电量不足 1、检查电瓶充电量。

2、电瓶线及插头松动。 2、检查和紧固电瓶线及插头。

3、中间继电器失效。 3、检查中间继电器动作是否正常。

4、起动机故障。 4、检修起动机。

5、供油系统供油不畅；不供油。 5、排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵，清洗燃油初滤网。

6、启动按钮、启动回路接触---。 6、更换按钮，检查启动回路。

二、发动机转动困难

1、喷油咀无油喷出供油不畅。 1、检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞。

2、燃油系统渗入了空气。 2、打开排气螺钉检查出油情况。

3、喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。 3、重调喷油泵时间。

4、调速器操作手柄位置不对。 4、启动时，将调速器手柄置于空载位置。

5、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。 5、分别检查相应设备及回路。

三、启动后停机，易息火

1、油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障。 1、检查油路畅通情况，---时更换柴油滤芯。

2、空滤器堵塞---。 2、检查空滤器状况。

3、喷油咀故障。 3、更换油咀。

4、自动保护功能设定参数偏移。 4、重新设定参数。

5、自动化机组直流电中断。 5、检查蓄电池电压或电量是否充足。

6、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。