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成都航空货运托运的一些要求

1.1托运货物时应检查托运人的有效件，按要求填写货物托运书,明确是否填写保险价值，不填写声明价值，并由托运人接货人双方签字成盖章。

1.2托运人对托运书的真实性、准确性负责。

1.3托运--运输及需要向、检疫等--办理手续的货物，应随附有效证明。

1.4运输条件不同或性质相互抵触的货物，应分别办理托运手续。

1.5货物包装内不准夹带危险物品、-禁止运输和-运输的物品、贵里物品、保密文件和资料等

1.6货物包装应适合航空运输的要求，严禁使用草袋包装和草绳捆扎。

成都航空货运公司到货时的注意事项

货物发出后，收货人可持领货凭证在到站的货运部门查询，如货物未到，您可要求有关经办人员在领货凭证背面加盖车站日期戳以证明货物未到。

货到后如发现货物有丢失、短少、破损等情况，您有权要求到站出具证明现状的记录，以便依此作为向道路提出索赔的依据。

一旦您在离开货场后才发现您的货物有破损、短少等问题，您就失去了向道路提出赔偿的权利。

对确属道路责任的事故，铁路目前实行“先-，后划责”的规定，即首先向赔偿要求人-，而后再进行道路内部责任的划分。

航空货运市场都会-于影响运输供应商和买家的运价等趋势，目前包括经营货运飞机的客运航空公司在内的所有货运运营商的载客率均创下历史新高，预计今年剩余时间主要贸易航线的客运量都将保持稳定。货船运量现在占横跨大西洋航线总运量的66%，横跨太平洋的83%，欧洲到亚洲航线的80%。相比之下，跨大西洋、跨太平洋和欧洲至亚洲的货运能力分别为33%、59%和50%。航空货运运营商和物流公司正为货主提供几项新产品，以应对货源短缺，使企业面临的运输短缺问题略有-。新设备的很大一部分用于亚洲市场，由于对有限货位的竞争，亚洲市场的运价再次上涨。

飞机运输货物-头开口的实际尺寸为6600px(宽)x 6200px(高)，但考虑到实际推入货物到飞机机舱时航空公司都要求货物两侧和顶部要和机舱门框保持合理距离，避免货物剐蹭机头造成安全-，并主要类型航空运输集装器的宽度为6100px，所以从鼻机头门进入飞机的货物尺寸高度和宽度被限定为6100px；

此外注意15125px为20英尺板的长度，如果货物超过15125px长度，在装飞机时需要做预先准备和安排，并从鼻(机头)门进入飞机货舱货物的一般长度-为30275px等于两个20英尺板相加的长度；超过30275px的货物不是不能装入，但-高度244cm应该需要降低，需要做垫板操作才能装入货机；