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交通防撞护栏是一种纵向结构设施，通过自身变形或迫使车辆爬高来吸收车辆的碰撞能量，以达到大限度减少事故损失的目的。交通防撞护栏的设置应实现以下功能：阻止-辆越出路外或进入对向车道；使-辆回到正常行驶方向；大限度地减少乘员的-；-驾驶员的视线。

交通防撞护栏由于交通防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

交通防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易-气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

平曲线上的桥梁要认真核对交通防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止交通防撞护栏预埋钢筋埋错位置。

相对来说，不锈钢复合管护栏性能优异，成本上也相较低，价格也会便宜一些，有些厂家也会在二者的材料之间进行穿使用，即是以复合管当成支柱材料，不锈钢当成辅助材料。但是就怕一些不重视信誉的生产商以次充好，所有的管材都以不锈钢复合管来进行使用，但却向用户按照纯不锈钢管来算，给客户要-的价格。

　　而景观护栏在-一个城市的美观建设的基础上，还需要做到性能的，性能是一个景观护栏的真正的价值所在，山生产的产品，广泛用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设施、路桥护栏。

　　景观护栏的首要功用是-人、车的，这就要求栏杆要有足够的强度和刚度，经得起拥堵和冲撞，给人心理上带来可依靠的感。故要求栏杆高度应不阻碍人们的视野，当桥面高面(即梁下净空)3m以上时，栏杆扶手顶面高约1m;当净空小于3m的小桥时，可降低栏杆的高度;当桥下净空较高时，栏杆高度可达3m。

道路护栏设计时需要考虑哪些问题呢客户朋友们你们知道吗下面就由道路护栏厂家的-为大家讲解一下，希望能对您有所帮助。结构设计:为了满足市政交通管理的需要，道路护栏需采用组装式技术设计，加工制造，表面涂装生产及安装，以便-市政交通护栏的高强度，高性的要求，选用不同的钢质材料。

　　合理的结构设计和组件设计以适应不同的强度要求，安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需-参与，以适应市政交通的特殊需要，当护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及方面节约大量财力，人力。

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