角接触球轴承钢球点状
点状其实是在磨削时，钢球受到固定板、砂轮等硬质点的撞击，使钢球表面的撞击点产生了温度，当撞击温度达到了金属的淬火或回火温度，且马上受到冷却液的冷却时，就形成了点状的二次淬火或回火。造成点状的原因及解决办法是：
1、砂轮的转速高，钢球突然之间加速运转。
处理方法：按照工艺要求对砂轮的转速进行控制。
2、砂轮掉块垫于球表面时引起了局部的压力剧增。
处理方法：防止砂轮槽太深，防止死角球进入。
角接触球轴承的外圈，一边厚，一边薄。厚的一边称之为“背”，薄的一边称之为“面”。
因此途中所示的安装方式为背靠背安装。这种安装方式的优点是：稳定性高，能提高轴承的刚性。
角接触球轴承和圆锥滚子轴承一般成对使用，根据调整、安装以及使用场合的不同，有如下两种排列方式：
1、正装外圈窄端-对两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时，称为正装。该方式的轴系，结构简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙，甚至会卡死。
2、反装外圈宽端-对两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时，称为反装，显然，轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙。另外，反装的结构较复杂，装拆、调整不便。
角接触球轴承正确安装方式安装、角接触球轴承规程
1、安装时使用蛮力，用锤子直接敲击角接触球轴承对角接触球轴承伤害大；是造成变形的主要原因。
2、安装不-，安装有偏差或未装到角接触球轴承位，造成角接触球轴承游隙过小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。
建议：选择适当的或的角接触球轴承安装工具，安装完毕要用仪器检测。
二、润滑-( 约占50%)
据调查，润滑-是造成角接触球轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括：未及时加注润滑剂或润滑油；润滑剂或润滑油未加注-；润滑剂或润滑油选型不当；润滑方式不正确等等。
建议：选择正确的润滑剂或润滑油，使用正确的润滑加注方式。
三、污染(约占14%)
污染也会导致角接触球轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入角接触球轴承内部。主要原因包括：使用前过早打开角接触球轴承包装，造成污染；安装时工作环境不清洁，造成污染；角接触球轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
建议：在使用前好不要拆开角接触球轴承的包装；安装时保持安装环境的清洁，对要使用的角接触球轴承进行清洗；增强角接触球轴承的密封装置。
角接触球轴承的外圈，一边厚，一边薄。厚的一边称之为“背”，薄的一边称之为“面”。因此途中所示的安装方式为背靠背安装。这种安装方式的优点是：稳定性高，能提高轴承的刚性。
角接触球轴承主要是单向负荷大，角度越大，负荷能力越大。框架材料有钢板、黄铜或工程塑料，成型方法有冲压或车床，具体取决于轴承形状或使用条件。其他组合角接触轴承、双列角接触球轴承和四点接触轴承。角接触球轴承既能承担径向负荷又能承担负荷。能以较高的转速工作。角越大，负荷能力越高。-和高速轴承通常采用15度角。在力的作用下，角增加。单列角接触球轴承只能在一个方向承担负荷，受到径向负荷时会产生额外的力。
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