芜湖汽轮机改造报价信息「誉特双节能」

汽轮机通流部分改造主要技术

汽轮机通流改造采用的主要技术如下：

1、新型动叶片型线

老机组所有动叶片均为老叶型，这种叶型表面速度分布不光滑，使叶型损失增加。新设计新型动叶叶型，---了速度分布，减少了动叶损失。按马赫数、雷诺数等分区间选择并优化叶片型线。

2、新一代“后加载”高i效静叶型

“后加载”静叶型是一种高i效率透平叶型，其---特点是：

叶片表面蕞---动负荷在叶栅流道的后部传统叶片则在前部

吸力面、压力面均由---连续光滑曲线不是圆弧构成

叶片前缘小圆半径较小且具有---的流线形状，在来流方向攻角大范围变化时仍保持叶栅低损失特性

叶片尾缘小圆半径较小，减少尾缘损失

叶型蕞大厚度较大增强了叶片刚性

“后加载”叶型在来流方向由－30°到+30°的变化范围都可保持低损失，而老叶型的这一范围约为±20°，这就使得新设计的通流部分在负荷即流量变化范围很大时仍有较高的效率，这对机组参加调峰运行非常有利。

汽轮机负荷调节的方式和优缺点

汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机负荷调节的方式：

1节-节：主蒸汽通过一个或几个同时开闭的阀门然后进入汽轮机。

2喷嘴调节：负荷变化时，依次开启或关闭若干个调节阀，改变调节级的通流面积控制进入汽轮机的蒸汽流量。

3滑压调节：汽轮机的调门开度保持不变，通过调节主蒸汽的压力以调节进入汽轮机的蒸汽流量和汽轮机的负荷

各调节的方式的优缺点：

1节-节：调节装置的结构比较简单，没有调节级结构简单 ，制造成本低，但在部分负荷下因有节流损失，效率较低。

2喷嘴调节：喷嘴调节的调门控制机构比较复杂，不利于维修，但在部分负荷下只有部分调门存在节流损失，其他调门全开，因此经济效率较高。

3滑压调节：一般滑压运行时，调门开度为全开位置，不存在节流损失，但由于主蒸汽压力下降，使蒸汽的作功能力下降，降低了汽轮机的效率，但有利于汽轮机的快速加减负荷。

汽轮机改造抽凝改背压改造的基本原则是什么？

随着煤价的越来越高，汽轮机改造工程---是抽凝改背压的改造越来越多，汽轮发电机公司好？以及汽轮机改造的原则是什么呢？

今天就汽轮机改造的基本原则来总结一下：

1---不改动原汽机岛土建基础，充分利用原设备及辅机系统，降低工程投资；

2充分考虑改造后机组运行情况，合理选择机组运行参数，---机组高负荷时运行经济性，低负荷时能够安全稳定连续运行；

3采用经验证的成熟---技术，提高设备运行的稳定性和---性；

4采用蕞---的小焓降设计理念和高i效叶片型线，提高机组运行经济性；

5采用当前---的控制系统，提高机组自动化水平。

如有具体关于汽轮机改造的问题欢迎来电咨询，免费提供设计方案和报价。

在发电这项技术上，汽轮机的使用效率比较高，而且也有---的发电作用。设备在运行过程中会用到抽气系统，那么，为什么设备会设置这个系统呢?汽轮机改造公司小编为您介绍一下。

1、设置抽汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性，减少凝汽器的能源损失，将部分已做过功的蒸汽从汽轮机内抽出，用来加热凝结水、给水以及供给除氧器及民用采暖。这些抽汽管道及相关设备：抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关疏水系统被称为回热抽汽系统。

2、对于纯发电机组：抽汽回热一可以减少冷凝损失，二可以给凝结水和给水预加热，比如低加、高加、除氧器，这样可以提高汽轮机热效率。

3、对于热电联产机组：抽汽还有一部分去供工厂或者换热站民用供热，热电机组热利用效率比纯发电机组高。