湖南转炉挡渣车供应商-「多图」

转炉炼钢过程是氧化过程，也是个造渣的过程，吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤～150公斤。出钢过程中，部分高氧化性钢渣进入钢包，会带来诸多危害：造成钢回磷，使夹杂物增多，影响高附加值钢的开发；增加精炼工序负担，降低精炼效率，使合成渣用量增多；增加脱氧剂和合金用量；缩短出钢口，钢包，中间包耐材寿命，使钢包粘渣现象增多等。

为了减少转炉下渣量，---冶金---在出钢上渣检测和挡渣方面进行了大量研究和实践，开发出数十种检测下渣技术的挡渣技术，如电磁检测下渣、红外成像检测下渣，以及挡渣球、挡渣塞、挡渣锥、挡渣棒等。

挡渣球通常是以随波逐流的方式到达出钢口，由于钢渣黏性在，挡渣球有时不能顺利到达出钢口，或者不能有效地在钢水将流尽时堵住出钢口，挡渣---性不能令人满意。

dz-6型挡渣车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺、---钢水、降低后部工序物耗的炼钢设备。采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅减少渣量流入钢包，使钢水明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。

dz-6型挡渣车具备以下优点：

1.定位准，投放准。

2.操作简单，工作---。

3.技术，机械、电气、液压、气动为一体，降低劳动强度。

4.采用plc控制，可实现自动及远程操作。

促凝剂选择：

为便于生产施工：还需添加少量促凝剂，缩短浇注料凝结时间．提高模具的周转和台座的利用率。促凝剂品种较多，应根据基本组成材料选择适宜的促凝剂。从促凝效果看，对以水泥为结合齐时、三聚磷酸钠为分散剂的系统来说，使用硅酸钠、氯化钙、氯---和铝酸钙4种促凝剂都有促凝效果，根据促凝剂的效果与价格、安全及等，选择氯化钙为促凝剂较佳。