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mim如何选择粘结剂

粘结剂是mim技术的---，mim与常规粉末冶金方法相比的一个重要差异即粘结剂含量高。粘结剂的主要作用是充当粘结金属粉末颗粒流动的载体以及成型后保持工件形状。

mim用粘结剂应满足如下要求：

与粉末接触角小，粘附力强且不与粉末反应；射出温度范围内粘度变化不大，但冷却时粘度变化速度快不易粘模；用量少，用较少的粘结剂能使混合料产生较好的流变性；

粘结剂的选择十分关键，若粘结剂选择不当可能产生以下缺陷：

粘结剂是怎么分类的？

一个实用的粘结剂一般由几种组元组成，每种组元有各自---的功能，按照功能可以分为主要粘结剂、次要粘结剂和添加剂这几种。根据粘结剂体系中主要粘结剂组元及其性质可以把粘结剂体系分为热塑性粘结剂、热固性粘结剂、凝胶体系和水溶性粘结剂以及特殊体系等。因此，密炼机的出现是橡胶机械的一项重要成果，至今仍然是塑炼和混炼种的典型的重要设备，仍在不断的发展和完善。

其中，热塑性粘结剂应用广泛，分为石蜡基粘结剂、油基粘结剂、聚合物基粘结剂等。下表列出了几种主要mim粘结剂体系的优缺点 ：

热塑性粘结剂一般由高分子聚合物、低分子物质以及---的添加剂组成石蜡基粘结剂、油基粘结剂等分类是根据低分子物质来区分的。各组成部分作用如下：

高分子聚合物：黏度高，强度高，在注射后及脱脂过程中保持坯块形状低分子物质：粘度低，流动性好，脱脂过程中能在较低温度下首先被脱除，在坯块中留下连通空隙，有利于后期快速热熔脂的进行添加剂：---应力、降低粘度、增加润湿性或润滑性等

我国粉末冶金行业集中度高

根据中国粉末冶金协会统计的数据，34家国内大中型粉末冶金生产企业(占53 家企业数量的64%)的累计产量长期占53家企业生产产量的占比---85%，其中大多数汽车粉末冶金零部件生产商集中在这34 家企业中。过去十年，受益于汽车产量的增长，汽车用粉末冶金零部件需求也呈现快速增长的态势。技术难点及---关键点：阳极氧化的良率水平关系到终产品的成本，提升氧化良率的重点在于适合的氧化剂用量、适合的温度及电流密度，这需要结构件厂商在生产过程中不断探索，寻求突破。未来，除了汽车行业本身的增长，粉末冶金零件需求也将受益于进口替代和对机加工零件替代的双重替代，单车的粉末冶金用量将明显提升，保障传统汽车粉末冶金零部件的需求将保持平稳增长。

　　从行业趋势来看，进入2008 年以后，由于价格的优势，粉末冶金的生产中心逐步往中国转移，日本本土的产量出现了明显的下降。根据中国粉末冶金协会的统计，以34 家粉末冶金企业产量为基数，2009/2010/2011 车用粉末冶金的单车用量分别为3.1/3.6/3.76kg/辆，用量增长趋势明显，在经历了2012 年短暂的下滑后，2013年又重回3.71kg/辆的水平。现在，我们看到了很多为mim设计的新的材料，其中有叠片结构的硬磁-软磁，磁性的-非磁性的，传导性的-绝缘的、泡沫金属及孔新建，这些可选择的项目，都将mim推进到了几乎没有工艺可替代的领域。产业---认为，考虑到车辆节能、轻量化及产品精度化的诉求，伴随未来中国粉末冶金生产企业规模做大，技术加强和依旧---的成本优势，车用粉末冶金零件进口替代趋势下的需求增长仍将持续发生

荷兰公司用金属3d打印制造---摩托车电机冷却

荷兰---摩托车制造商electric superbike twente与金属3d打印公司k3d合作，为其电动自行车的电机生产新的冷却外壳。这是electric superbike twente使用的一款3d打印金属组件，在此前的产品开发中，他们意识到使用传统技术生产的电机冷却外壳并不适合---摩托车，因此双方在设计第二辆电动摩托车后不久就开始合作。八、抛光抛光：利用柔性抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。

传统制造的局限性

---摩托车团队的技术经理feitse krekt ---说：“首辆---摩托车的冷却外壳由多个部件组成，这些部件使用传统的生产方法，如车削和铣削，很难生产。对于这些生产方法，需要大量的材料，因此终产品变得非常沉重。而且另外一个问题是，由于车削过程，壁厚需要高于常规，我们无法尽可能---地冷却电动机。从某种程度上正在以---的速度取代cnc精加工等传统成型技术，且该技术在突破---攻坚后，稳定，便于大批量生产，客户---，企业---率高。所以，电机的功率低于预期，有时需要放慢速度以使电动机不会过热。”

因此，---摩托车决定联系k3d，k3d是荷兰一家从additive industries购买了metalfab1 金属3d打印机的公司，自2016年以来已生产超过35,000种产品。

△用于生产冷却外壳的metalfab1 3d金属打印机

k3d的---技术官jaap bulsink解释说，使用k3d生产的部件使他们能够享受传统制造技术无法提供的设计自由，“由于采用薄壁设计，内部通道具有zui佳的冷却性能，只有金属3d打印才能实现---设计自由度。重要的是，该部件的设计重量轻。2、回火的目的：、减少内应力和降低脆性，淬火件存在着很大的应力和脆性，如没有及时回火往往会产生变形甚至开裂。该部件打印---确，无需任何后处理即可直接使用。”

这不是3d打印初次用于制造电动摩托车。总部位于德国的bigrep已经制造出功能齐全的3d打印电动摩托车，但该自行车仅用于设计目的，目前还不是一种可行的商业产品。理论上，颗粒越细，比表面积也越大，易于成型和烧结传统的粉末冶金则采用大于40μm的较粗的粉末，传统压铸成形强度低、精密铸造无法大量量产、车削件成本较---技术缺点。另外，宝马今年早些时候推出了3d打印概念车架，用于bmw s1000rr运动自行车。

电动---摩托车目前正在组装，之后将于2019年5月24日在荷兰恩斯赫德进行测试并终---。

aim(铝合金粉末注射成形)工艺简介

铝合金粉末注射成形(aluminium alloy injection moulding，简称aim)是一种新型的铝合金成形技术。

它类似于金属粉末注射成形技术(mim)，是粉末注射成形(pim)技术的主要分支，都是从注射成形技术上发展而来的，是目前国际上发展---、应用广的铝合金零部件加工技术。

aim是先将粉末与粘结剂进行均匀混炼，然后将混合物料经造粒机造粒，再注射到成形模具腔完成所需要的形状。混合的熔体经过加温有---的流动性，这样在注射时有助于制品成形，而且能充分保持产品的密度均匀性。七、喷砂喷砂:是采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料高速喷射到需处理工件表面，使工件表面的外表面的外表或形状发生变化，获得一定的清洁度和不同的粗糙度的一种工艺。经过成形的制品还需要脱脂再经烧结炉烧结，有的产品还要进行一些后处理。

这种---的技术适合大批量、各种形状复杂的零件生产，包括一些极其复杂的三维立体形状，且生产的产品无需机加工或仅少量加工，---降低了生产成本，而且使工作效率---提高。

因注射过程都是经过精细的温度和压力进行注射，所以成形的制品具有---的精度和非常均匀的密度。

aim铝合金注射成形技术能加工生产形状极其复杂的零件，zui小可以加工0.1g的微小型零件;生产的产品组织均匀、---度---，表面光洁;而且生产的产品稳定，生产---，适于大批量生产。

由于aim在精度和工作效率上表现出机加工---的优势，目前已应用到航海航空、机械、汽车、精密仪器等多个行业。随着机械工业的不断发展，目前aim已成为上铝合金零部件加工领域发展---的铝合金加工技术，得到越来越多行业的---。

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