陕西碳纤维复合材料生产厂家信息 北京凯得睿

peek的性能

对比常规的连续cf增强环氧树脂基复合材料，peek在---的应用范围更广，性能。环氧树脂作为典型的热固性树脂基体，和peek相比存在脆性大、耐温性相对较低的特点，同时环氧树脂的耐水解性差，peek具有---的耐水解性能，本身环氧树脂的延伸率在5-7%之间，而peek树脂的延伸率可达20%以上，peek材料高韧性弥补了环氧树脂的缺陷。韧性好，注定该材料耐疲劳性好，层间结合性好，不容易开裂。因此连续cf增强的环氧树脂复合材料广泛应用于、固定框架、床身等材料，而不适合做手术用于制造的手术器械。

单纯的peek树脂基体材料长期耐温260℃以上，连续cf/peek复合材料将peek材料的耐温性---提高，相关研究说明，连续cf/peek复合材料的耐温温度接近peek的熔点，即334℃，耐高温和低水解的特性使cf-peek材料制作的器械产品可以耐受反复的高温高压湿热灭菌。

复合材料的构成

现代风力机及轴流通风机叶片广泛使用环氧或聚脂玻璃纤维复合材料通称玻璃钢，飞机螺旋桨叶及旋翼叶片也赶来越多地使用玻璃钢加碳纤维或硼纤维的增强复合材料 ，在冷却塔上长期---并通过鉴定使用的玻璃钢叶片。

玻璃钢是以较强的、脆性的、较高含量的玻璃纤维增强剂，以较弱的、韧性的、低模量的树脂环氧、聚脂等做基体粘接剂复合构成的。因而具有高的比强度和低的结构重量，具有材料设计的灵活性、破损安全性、而腐蚀性、减振和降噪声性等优点，而且容易加工成型、成型重复性好、加工设备简单、综合成本低，所以---适合作为叶片材料。

传统使用中碳纤维管复合材料

由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料,由于其批重小刚性好和强度高而成为一种---的航空航天材料。因为航天的重量每减少1公斤,就可使运载火箭减轻500公斤。所以,在航空航天i业中争相采用---复合材料。有一种垂直起落---,它所用的碳纤维复合材料已占全机重量的1/4,占机翼重量的1/3。据---,美国航天 飞机上3只火箭推进器的关键部件以及---的mx发射管等,都是用---的碳纤维复合材料制成的。

传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外,一般不单独使用,多作为增强材料加入到树脂、鐋、陶瓷混凝土等材料中,构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。

复合材料介绍

复合材料：采用烧结或类环氧树脂浇注工艺生产的碳化硅或氮化硅结合碳化硅陶瓷渣浆泵均仍属于陶瓷材料制品，其抗冲击韧性仍然较弱，在一段磨粗磨大颗粒工况中仍不适用，我单位在自主研发的---陶瓷材料基础上，经过技术攻关，努力提高材料韧性与泵机整体---性，开发出复合材料并应用于公司渣浆泵过流部件，正在逐步推广应用于各种复杂情况的化工企业及矿山。