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液压油产生油腻的主要是因为

液压油产生油腻的主要是因为液压油的---化性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后再一定条件下发生气泡，产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。

防止水液压系统,油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液

防止水液压系统，油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，倒置放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。

从一个瓶子里往外倒菜油、蜂蜜，会发觉，要比倒水明显来得慢，这是由于菜 油、蜂蜜的黏性高于水。推动一块放在液体上面的板下图，会感到有一些阻力。原因在于，由于黏性，高层的液体会随着上板运动，而层的液体会由于下板的不动而保持不动。夹在其中的液体，就相互牵制着，不情愿但又多少得动一些。这就是阻力的来源。液体黏性越高，阻力就越大。