目前搭载纵置屏幕的车型比较少,比较有代表性的是沃尔沃和雷诺,还有本土品牌荣威。由于车载屏幕占据了中控台的很大空间,这些车的中控台设计都差不多,很多差别在于屏幕两边的空调出风口。这类屏幕或许会成为未来汽车屏幕的发展趋势。
特斯拉的中控屏幕是目前市面上车型中很大的,达到了17英寸,中控台被一整个屏幕占据,物理按键已经消失。这种类型的车载触摸屏,开始看上去非常炫酷,但是在真正使用的时候,会发现把所有功能都高度集成在屏幕上也会存在问题,一些常用功能比如玻璃除雾的按键,还是实体按键更为方便。因此目前像特斯拉这样完全是一整个屏幕的,也只有这一家而已。
2021年lcd液晶屏的发展
2021年lcd液晶屏的发展
根据dscc数据显示,2021年第4季的32寸hd面板总成本约为43美元,现金成本预估为41美元,估计届时的面板报价为55美元;至于65寸uhd面板第4季的总成本为213美元、现金成本为174美元,届时的面板报价为223美元。
也就是说,到2021年第4季时,主流的lcd tv面板报价仍会高于面板厂的成本线,换言之,纵使目前的lcd tv面板价格正在大幅度且快速的下滑,但直到2021年底面板厂仍能保有获利。
只不过,进入2022年后,面板市况还有很大的变量存在,包括需求、航运、库存、缺料等交错盘结的因素都是,若还加上总体经济与贸易战的变化,就会让整体市况变得复杂,这些都会影响面板的价格走势,不排除还有进一步下跌的可能性,但还需要时间观察。
然而,从面板产业结构的转变角度来看,韩国面板厂逐步退出lcd tv面板的供应已成事实,而中国面板厂已可---lcd tv面板产能与出货量,在中国厂商可以主控的情况下,抢占市场占有率的意义已不大,估计厂商之间的过度杀价竞争将可获得控制,这将会让未来的面板价格走势获得一定的---与保障。
monitor面板:
从供应角度来看,为分散tv产能的压力,monitor面板产能逐渐的在增加。从需求角度来看,由于品牌的库存不断累积,加之面板价格上涨逐渐传导到终端对需求形成抑制等因素,消费市场需求逐渐呈现转弱的态势,商用市场由于欧美经济的重启带动换机购机的需求仍然持续。
群智咨询sigmaintell预测,8月份面板23.8及以上尺寸的open cell(oc)产品价格持平,大尺寸上---的模组产品价格也持平,23.8的模组产品及以下尺寸的价格涨幅进一步收窄。
1. 21.5fhd tn,8月模组价格涨幅收窄至0.4美金,预计9月份价格将持平。
2. 23.8fhd,8月ips模组产品价格小幅上涨0.3美金,预计9月持平,oc产品8月价格持平,预计9月价格下降0.5美金。
3. 27fhd,受消费需求回落影响,8月模组价格持平,9月预计价格下降0.5美金。
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