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 橡胶归类 

按原料来源于与方式：橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两类.在其中天然橡胶的使用量占1/3,合成橡胶的使用量占2/3. 

按橡胶的外型形状：橡胶可分为固体橡胶别称干胶、乳状橡胶通称天然乳胶、液---橡胶和粉末状橡胶四大类. 

依据橡胶的性能和主要用途：除天然橡胶外,合成橡胶可分为通用合成橡胶、半通用合成橡胶、型合成橡胶和特殊合成橡胶. 

依据橡胶的物理学形状：橡胶可分为硬胶和软胶,生胶和混练胶等. 

按性能和主要用途分：通用橡胶和特殊橡胶.

塑胶的定义：主要由碳、氧、氢和氮及其他有机或无机元素所构成，成品为固体，在制造过程中是熔融状的液体，因此可以机加热使其熔化、加压力使其流动、冷却使其固化，而形成各种形状，此庞大而变化多端的材料族群称为塑胶。[1]

塑料英语：plastic：是指以高分子量的合成树脂为主要组分，加入适当添加剂，如增塑剂、稳定剂、阻燃剂、润滑剂、着色剂等，经加工成型的塑性柔韧性材料，或固化交联形成的刚性材料。

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橡胶垫块水平刚度 和阻尼比的选用由压剪实验证 明．橡 胶垫 的水平 等效 刚度 和等效 阻尼 比随着水平位移幅值的增大而衰减 ，不同的剪切位移有不同的等效刚度和等效阻尼比 ，在确定 水平 刚度及阻尼比时 ，位移是未知的，因此，要经过几次的反复迭代才能使其相互匹配。橡胶减震垫块主要参数：胶料可按顾客规定加料制造，常见规定：橡胶垫块比例：1。一般验算多遇时取剪切变形为 5o ％时的水平刚度和阻尼比，验算罕遇时取剪切变彤为 250 ％时的水平刚度和阻尼比

汽车橡胶缓冲块为大家科普橡胶与塑料的区别我们都知道汽车由很多种汽车橡胶配件组合而成，汽车上的零配件有成千上万种包括塑料产品。今天汽车橡胶缓冲块小车同学为大家讲述其二者的区别。汽车橡胶缓冲块分析塑料与橡胶本质的区别在于塑料发生形变时塑性变形，而橡胶是弹性变形。换句---，塑料变形后不容易恢复原状态，而橡胶相对来说就容易得多。塑料的弹性是很小的，通常小于100%，而橡胶可以达到1000%甚至更多。塑料制品在成型上绝大多数成型过程完毕产品过程也就完毕；而橡胶成型过程完毕后还得需要---过程。汽车橡胶缓冲块分析塑料与橡胶同属于高分子材料，主要由碳和氢两种原子组成，另有一些含有少量氧、氮、氯、硅、氟，硫等原子，其性能特殊，用途也---。在常温下，塑料是固态，很硬，不能拉伸变形。而橡胶硬度不高，有弹性，可拉伸变长，停止拉伸又可回复原状。这是由于它们的分子结构不同造成的。另一不同点是塑料可以多次回收重复使用，而橡胶则不能直接回收使用，只能经过加工制成再生胶，然后才可用。塑料在100多度至200度时的形态与橡胶在60至100度时的形态相似，塑料不包括橡胶。汽车橡胶缓冲块服务商舒特橡胶多年来从事汽车橡胶配件、汽车橡胶衬套、汽车减震器顶胶、汽车橡胶缓冲块的研发生产，公司拥有现代化的橡胶制品生产设备，---，产品品质---。在-无地应力下是非晶态，分子彼此之间便于相对速度。是汽车橡胶配件的选择。

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