天津解放J6M汽车优惠报价「天津通才」

一汽解放ca8tax090m手动变速箱

一体式保险杠中间设计有经防滑处理的脚踏板，配合上挡风玻璃前的两个把手，便于驾驶员清洗玻璃及前脸等部位。大灯采用近似梯形的设计。上方集成有转向灯、示廓灯、远光灯、近光灯，下方布置着雾灯和转向补光灯。转向补光灯会在转弯时照亮车辆侧前方，进一步保障安全。传动方面，与大柴匹配的是一汽解放ca8tax090m手动变速箱，前进挡位为8挡，大输入扭矩为900牛米，高挡为挡，速比为0.735。这款变速箱是双中间轴变速器，采用主副箱组合设计，换油里程长达5万公里。变速箱带有同步器，使得换挡过程轻便灵活，nvh表现也---。此外变速箱还带有取力器。车桥方面，后桥采用378铸造桥，后桥速比为4.875。这款车桥标配长换油技术，是一汽自主研发的9吨级轻量化驱动桥，具有传动、自重轻、承载能力强等优势。悬架方面，后桥采用多片簧的设计，为车辆带来---的承载能力。油箱容积为300l，按照20l的百公里油耗推测，这款车加满油后续航里程可达到1500公里，能轻松满足从北京跑到上海的油耗需求。油箱材质为钢，客观来说不如铝合金油箱更耐腐蚀且轻量化表现---。

一汽解放ca8tax090m八挡手动变速箱

实拍车型采用了一台名为大柴ca6dh1-26e6的直列六缸柴油发动机，排量为5.7升，满足国六排放标准。大输出功率192kw260马力，大输出扭矩为1000牛米，在1300-1700rpm区间内可以---峰值扭矩。这款发动机动力十分---，正好满足绿通运输中高时效的动力需求。变速箱采用了一汽解放自主研发的ca8tax090m八挡手动变速箱，这款变速箱国产化程度---，和发动机的匹配程度---。变速箱为挡设计，高挡速比为0.735，配合后桥4.33的速比，根据卡车之家车速计算器模拟得知，当发动机转速为1500rpm左右时，j6l的时速为87km/h，平均车速较快。

长期奔波在路上的绿通卡友,得益于解放大厂风范,按键从触感到质

座椅采用了气囊减震式，并且支持高低软硬可调，对于长期奔波在路上的绿通卡友而言，气囊座椅无疑可以提供---乘坐舒适性。并且这款座椅还提供可三级可调的座椅加热和座椅通风，即便是遇到气温变化较大的地区时，也能十分从容。方向盘采用了四幅式多功能设计，在绿通运输中，时效性被放在了较高位置，有时卡友卡友---于赶路，不方便操控中控台上的按键，而多功能方向盘则可以解决这个问题。而且得益于解放大厂风范，按键从触感到---都有着较高的水准。在中控区域，我们看到了解放自主开发的车机系统，从界面流畅度到操作---来说，这可能是国产卡车中的水平，并且有着较高的分辨率，即便是就看也不会让眼睛发酸。而且集成了大量功能，收音机、多媒体、蓝牙等，可以丰富卡友的用车生活，值得---。

新款解放j6l精英版实拍车搭载了解放自主动力链

然后我们再来看一看座椅，这款座椅除了常见功能外，还配备了座椅加热和通风功能，这对我们的屁屁来说，那是相当友好了。并且在加上四点悬浮的驾驶室设计，乘坐舒适度完全有保障。在中控台区域，解放j6l新款车型可是与老款车型有了翻天覆地的变化，整体年轻化，并且做工用料都有了---提升。新款解放j6l在卧铺区域并没有太大的改进，不过作为一辆中卡车型来说，高顶双卧---应对日常的使用所需，并且j6l的卧铺在同级别中优势还是蛮强的。一辆车跑的快不快取决于它的动力链匹配，而我们的这台将解放j6l精英版实拍车搭载了解放自主动力链，它的动力源匹配了大柴ca6dh1-24e6型号的240马力发动机，排量为5.7升，大输出扭矩为900牛米。传动系统采用解放自家的8挡变速箱，具体型号为ca8tax090m，它专为中卡车型市场研发，采用挡设计，高挡速比为0.735，并且应用5万公里长换油技术。