湖南24KG铁路扣件销售批发「艾力克斯」

德国rst公司已向浙江晋亿公司转让了无碴轨道扣件生产技术。

借鉴国外无碴轨道技术与成熟经验，充分利用国内对无碴轨道研究、验证的成果，进行系统集成、---，形成具有自主---的crts有挡肩、无挡肩板式，双块埋入式、压入式系列无碴轨道技术体系。

供电系统从受电，向线路供电，主要由变电所、开闭所、分区所等构成。优先采用电力系统两回独立---的220kv电源，互为热备用。高速正线采用2x25kvat供电方式。at供电变电所间距可达60公里、直接供电方式为25公里。

将220kv或110kv外部电源转变为27.5kv，向线路供电。主要由牵引变压器、断路器等构成，变电所无人值班。2×25kv、1×25kv设备采用气体绝缘开关柜gis。牵引变电所馈线断路器上、下行互为备用。

通过线路向动车组和电力机车不间断提供电能，主要由接触悬挂承力索、接触线、吊弦等、支持装置腕臂、定位装置等、支柱和基础等构成。

各国铁路有砟轨道扣件均为不分开式结构，我国铁路有砟轨道扣件也均为不分开式结构。各国铁路无砟轨道扣件基本上为分开式结构，但也有的为不分开式结构，如日本无砟轨道用直结4型扣件为不分开式结构，德国无砟轨道vossloh300型扣件为带铁垫板的不分开式结构。我国铁路无砟轨道扣件基本上为分开式结构。

有挡肩扣件：混凝土轨枕或混凝土整体道床上设承轨槽，由钢轨传来的横向荷载主要由混凝土承轨槽挡肩承受，横向承载能力较大，这种方式扣件零部件承受横向力较小，如采用分开式扣件，钢轨高---整量。

无挡肩扣件：混凝土轨枕或混凝土整体道床上不设承轨槽，由钢轨传来的横向荷载主要由埋设挡肩或紧固铁垫板的锚固螺栓承受和摩擦力克服，承载能力相对较小，由于不设挡肩，---适合无砟轨道尤其是板式轨道使用。如采用分开式扣件，钢轨高---整量较大。

弹条i、ii型扣件在我国铁路普遍采用，弹条i型调高扣件在需要钢轨高低位置调整量大的地段大量采用，石龙桥小阻力扣件从上世纪90年始在广深线石龙大桥应用，并已相继在南京长江大桥、济南黄河大桥等很多---桥上普遍采用。这几种扣件系统均经多年的运营实践考验。大部分线路扣件使用效果---。

弹条v型扣件系统，1采用螺旋道钉与套管配合紧固弹条，提高了扣件系统的绝缘性能。2可安装多种弹条，既可安装大扣压力弹条也可安装小扣压力弹条。配合不同摩擦系数的轨下垫板橡胶垫板或复合垫板，满足不同线路阻力的要求。3利用工程塑料制造的轨距挡板调整轨距并起绝缘作用，减少扣件部件数量，避免调整轨距时影响螺旋道钉的受·承轨台，施工精度较差，实际使用时钢轨的调高量普遍达40mm。扣件系统已运营12年，使用情况---。

同一铁垫板可安装多种弹条常规扣压力弹条和小扣压力弹条，配合使用摩擦系数不同的轨下垫板橡胶垫板或复合垫板可获得不同的线路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，满足各种线路条件下铺设无缝线路的要求。配套设计的弹条比我国既有弹条在结构上作了优化，使弹条弹程增大各种弹条弹程均为14mm，提高了其疲劳强度，在采用较低刚度弹性垫层时弹条的扣压力衰减小。

铁垫板下设弹性垫层，扣件系统具有---的弹性，垫层采用长寿命热塑性弹性体材料制成。

与本扣件系统配套的既有混凝土轨枕或轨道板的承轨槽型式和尺寸无需变动，适应性强。

配套轨枕或轨道板接---术要求：与wj-8型扣件系统配套的既有混凝土轨枕或轨道板的承轨槽型式和尺寸无需变动。预埋套管埋设位置和精度，枕或轨道板设轨底坡。