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滑移球铰支座?竖向转角

【滑移球铰支座】在建筑钢结构工程中得到了越来越广的应用，而球铰钢支座也是分大小的(行业中按重量计算价格，在这里用大小表示只是为了体现直观性)，随着结构跨度的增大、宽度的增大以及载重量的增大，都要选择合适型号的产品。

【滑移球铰支座】根据工程结构和支座的使用性能，可分为两个类型：单向滑动球铰支座dx和双向滑动球铰支座sx，基本结构是由球体、四氟滑板、箱体、密封盖、上球壳、底座、密封盖板、不锈钢板等组成的。

【滑移球铰支座】钢结构工程中螺栓连接一般用高强螺栓和普通螺栓，普通螺栓连接，每个螺栓一端不得垫2个以上垫片，螺栓孔不得用气割扩孔，螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距；建筑球铰支座成品可适应任意方向的转角要求；减震支座具有---的减震---强螺栓使用前我们检查螺栓的合格证和复试单，安装过程中板叠接触面应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和扩孔。

【滑移球铰支座】竖向转角，是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时，先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动。建筑球铰支座成品更换安装动态图在列车及大型轿车---自重及惯性力效果力下，支座发生滑移，能---地---轿车、列车高速运行时的平顺性。

减震球铰支座满足支座设计要求

【减震球铰支座】如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时，先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动。

1、球铰钢支座竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。

2、固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。

3、滑动球铰钢支座设计转角：顺桥向为0.02rad；横桥向为0.01rad。

4、抗震球铰钢支座使用温度范围：-50℃~ 60℃。

5、滑动球铰钢支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与支座顶板坡度差值不应大于4‰

6、支座摩擦系数：温度高于-25℃时μ≤0.03，温度低于-25℃时μ≤0.05。

【减震球铰支座】是一种建筑工程支座，广泛应用于大跨结构，可以实现以下功能：

支座具有各方向的转动能力；

能够将上部结构产生的压力传递到下部支承结构；

能够允许结构在此水平方向进行滑动,滑动距离可根据限位装置调整。

【减震球铰支座】的结构

该支座是在滑动铰支座的基础上发展而来，构造主要由上支座板、聚四氟乙烯板、不锈钢板、中间球面板、中间主体、箱体、不锈钢板、聚四氟乙烯平面滑板和下支座板等组成。

减震球铰支座设计依据

减震球铰支座设计依据

球形钢支座的设计依据主要为gb/t 17955—2009《桥梁球形支座》和gb 50017—2017《钢结构设计标准》。其中gb/t 17955—2009对球形支座的产品规格、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、储存、运输、安装和养护等进行了规定，适用于桥梁工程及其他采用球形支座的工程。钢结构球铰支座受力部件全部采用铸钢件，解决了传统支座的老化问题网架支座

减震球铰支座有限元模型

通过cad建立新型抗拔型支座和传统球形支座的三维立体模型，然后导入到abaqus中进行分析，支座底端采用固定端约束，并在滑板的表面模拟试验施加竖向荷载，水平推力施加在滑板，等效于表面压强，两种球形支座的有限元模型如图3所示。

减震球铰支座的位移云图如图6所示。可以看出：该新型抗拔支座的位移为0.092 mm，位于盖板部位。取球芯位移点和盖板位移点进行位移分析，绘制其时间-变形曲线如图7所示。可以看出，在竖向压力作用下，新型球形支座的位移明显小于传统球形支座，具有---的抗压性能。生产的建筑球铰支座成品全部是按客户要求和工程需要加工定做的，若有特殊要求，我们可以设计出图。

抗拉力球铰支座的的抗剪力设计

抗拉力球铰支座在拉力和剪力共同作用下，新型抗拔支座的上滑板和上盖板接触，上盖板的凸缘处与下支座板凸缘处接触，支座整体应力为315 mpa，位于上滑板的楔形部位，而上盖板的楔形部位应力为151.7 mpa，因为在拉力和剪力作用下，上滑板和上盖板通过楔形部件相互咬合在一起，所以受力较大，容易产生应力集中现象，应力分布不均。支座的应力为229.8 mpa，位于支座的4个凸缘处，该处也是在拉力和剪力作用下受力部位。建筑高度低，对桥梁的结构设计非常有利。使用养护简便。该支座可抵御8-11度震

抗拉力球铰支座将该新型支座和传统支座在拉剪作用下进行了各部分应力随加载时间变化的对比，如图17所示。可以看出：在拉剪作用下，新型抗拔支座和传统球形支座上滑板的应力比较接近，在120 mpa左右，而上盖板和支座板处的应力相差较大，所以该新型抗拔支座上滑板与上盖板采用楔形连接的方式，可降低拉力向支座板处的传递，从而达到了减小应力的作用。弹性球铰支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用

抗拉力球铰支座钢结构抗震---，又没有污染，绿色、、可持续发展，用了100年以后拆下来还可以再用，这些得到了全---。

   汶川的时候，光四川已经用了60万套钢结构板房，现在钢结构板房正在腾空，腾空以后怎么办？选用建筑球铰支座成品时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，关键是怎么回收，怎么利用，我们可能作为战略物资储存，板房要拆的好可以用，拆的不好就不能用了。再一个拆下来的板房怎么改装成现在的建筑，宝钢已经试点了，作为新农村的小康住宅，得到了农民和城市周边老百姓的欢迎。