车钩缓冲器SAINEER 赛尼尔

机车碰钩形式：按照牵引连挂装置的连接方式，可分为自动车钩和非自动车钩。铁路货车使用的车钩均为自动车钩，目前采用的车钩类型有16型、17型、13b型、13a型和13号车钩。铁路货车车钩基本由钩体、钩舌、钩舌销及钩体内的诸多零件，如钩锁、钩舌推铁和锁销机构零件等组成。钩舌是构成车钩的重要部件之一，负责连接机车和车辆、车辆和车辆，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力、如牵引力和冲击力。

半自动车钩：车组之间的机械、气路能自动连接和自动解钩，但其电路部分必须有人手动连接和分解。国内地铁如果在列车两端安装自动车钩，则半自动车钩主要用于两编组单元之间的车辆连挂，有部分城市的地铁列车在列车两端安装半自动车钩，比如成都地铁和西安地铁。半自动车钩的钩头连接形式与自动车钩相同，连挂方式和锁闭方式也相同。两个相同的车钩可以在直线线路和曲线线路上自动连挂。

半自动钩缓装置优点：与传统车钩相比，它不需要人工辅助操作，可以方便快捷的实现车辆的自动连挂。车钩存在水平对中和垂直对中装置，即使连挂车辆在垂直角度和水平角度存在一定误差，也可实现车辆的自动连挂，并且具有一定的转动功能，可以使车辆顺利的通过曲线。当车辆发生故障时，快速实现车辆连挂，把线路正常运营---影响降到低；传统车钩连挂需要人工辅助，不能实现自动连挂，所以半自动钩缓装置比传统钩缓装置连挂效率更高，灵活。

月修除检查车钩的外观和连挂状态外，还要对车钩进行清洁并对头车车钩头进行润滑；定修时对车钩外观进行检查和清洁，并对车钩连接卡环涂润滑脂；大修期间对钩缓装置进行检修，对易损件的腐蚀、磨损和损坏情况进行检查，及时对易损件进行更换。车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。