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什么是车用尿素?
车用尿素溶液是透明、清澈的的液体,呈淡蓝色,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液,国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车尿素,车用脱硝剂,而叫的普遍的就是车用尿素。在卡车上有一个单独的容器来存储车用尿素溶液,在使用过程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后,ecu根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中,与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。
车辆尿素到底该怎么加?
有些人认为尿素溶液可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以,真的是这样的吗?当然是不可以的。这里的尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的,呈淡蓝色液态的,在卡车上需要一个单独的容器来存储,尿素溶液中不可再添加水和柴油了。
车用尿素溶液也有着不同的叫法,在欧洲有个动听的名字,叫ad-blue,直译为添蓝。而在北美则被称为def,diesel exhaust fluid的缩写,中文直译为“柴油机排放处理液”。当发动机开始工作后,ecu根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中,与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应,以净化排尾气。
不用车用尿素,你的爱车真的省钱了吗?
国四排放标准实施以来,柴油机尾气排放一般需要使用选择性催化还原(scr)技术,利用车用尿素溶液对尾气中的nox进行处理,将nox转化为无害的氮和水。国四柴油车在使用过程中,尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%,每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。
在实际的使用过程中,我们经常会遇到这样的问题,很多车主为了追求经济利益,采取了屏蔽scr系统,或者向车用尿素中加水等方式,来达到不加或少加车用尿素的目的。
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