防爆车轮组给您好的建议「华北起重」

滚动轴承配合部位的形状公差均应优先采用单一要素的包容原则。其含义是与轴承配合部位的孔或轴的表面要素的各种形状公差均不得超出该部位的尺寸公差的范围，以满足装配性能的要求。标注方法是在与轴承配合部位的尺寸公差后面加注符号e。例如ф100m6 0.0350.013 ?? e 其中ф100m6为配合部位轴的尺寸公差、ф180h7 0.0400 ?在车轮组中，为了方便维修与安装，通常会将车轮安装在可以进行自由拆卸的轴承箱中，从而形成一个独立的部件。 e其中ф180h7为配合部位孔的尺寸公差。车轮轴承属于低速重载，一般用“钙基脂”或“复合钙基润滑脂”润滑适宜工作温度-10～60℃，型号zfg-1/2/3(zbe36003-1988)；也可用2号钠基润滑脂或3/4号锂基润滑脂适宜工作温度-20～100℃。填脂量应为轴承空间的2/3

车轮轴承常采用垫圈式或毡封式密封

车轮轴承的轴向固定，内圈可采用轴肩、弹性挡圈、圆螺母和止动垫圈、轴端挡圈螺栓和铁丝等办法。外圈可采用弹性挡圈、轴承盖等办法。

行车轮踏面的直径控制

为了---起重机的安全运行，起重机在设计时对行车车轮的直径提出了明确的精度求，规定行车轮的直径公差为h9。在相距较远的2根轨道上运行的相对应的一组主动车轮的直径相对差在，对起重机的安全运行起着决定性的作用。2个相对应的一组行车轮在各向轨道上运行时，在单位时间内运行的距离不同，就会造成起重机运行的不同步，影响起重机的安全运行。因此，起重机上对行车轮进行配对以控制行车轮的直径相对差是十分重要的，同一组车轮的直径相对差一般应控制在0.12-0.15mm。需求注重轮距b与跨度s成的比例关系，通常的取轮距b=1/4-1/6s，在挑选的是需求计算好。

行车轮的端面圆跳动的控制

首先，行车轮轴孔与踏面的同轴度直接影响起重机的运行状态，控制行车车轮轴孔与踏面的同轴度是---的。其次，考虑到装配后行车轮垂直偏斜和水平偏斜的装配和测量，行车轮应给出一个基准面，该基准面对---起重机的正常运行也是---的。gb4628—1984中规定行车轮应车出1.5mm的v形小沟作为基准面的标记。当在同一轨道上有一台以上起重机或小车时，应互设放置碰撞的缓冲器及安全开关。

相关标准规定，起重机上装配好的车轮，根据直径的不同，在直径圆周上其端面圆的跳动应为0.10-0.15mm。为了达到上述要求，在对行车轮进行车加工时，其踏面、轴孔、基准面必须一次装夹完成。另外，车床设备也应达到相应的精度要求。