湛江端面凸轮加工供应的行业须知「多图」

如何正确的去调整凸轮轴？

 首先看看正时调整孔是在发动机的左边还是右边把大螺盖打开用套管能旋转曲轴，在上面还有个小螺盖，打开用来对t点的。旋转曲轴，从小螺盖处向里看，看到电机上有两个竖道就慢点注意马上又看到个竖道还有个f，对点火提前讲的不用管，在转，相隔一指有看到了t，然后停止。

 把t左边的竖道对准箱体上的小豁。把左边缸的嘴子拿掉，用螺丝刀试一下看活塞是在上止点没。不出意外应该在，然后以活塞在上止点为准，接下来装凸轮轴。

 多数凸轮是单自由度的，但也有双自由度的劈锥凸轮。凸轮机构结构紧凑，适用于要求从动件作间歇运动的场合。它与液压和气动的类似机构比较，运动-，因此在自动机床、内燃机、印-和纺织机中得到广泛应用。但凸轮机构易磨损，有噪声，高速凸轮的设计比较复杂，制造要求较高。

 平底从动件凸轮机构──优点是平底与凸轮轮廓接触处易形成油膜，且压力角恒定通常为零度，磨损小，传动平稳，承载能力和传动-，故适用于高速场合。缺点是凸轮轮廓必须全部外凸。 

 凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

     为了-齿轮啮合平顺，噪声低，磨损小，定时齿轮都是圆柱螺旋齿轮并用不同的材料制造。曲轴定时齿轮用中碳钢制造，凸轮轴定时齿轮则采用铸铁或夹布胶木。