永磁耦合器加工批发商「多图」

永磁涡流传动技术编辑永磁涡流传动技术并非只是简单地利用磁体的同性相斥、-相吸的原理，它是传动技术、材料技术、制造技术的集成。21 世纪制造技术不但将继续制造常规条件下运行的机器与设备，而且将制造出-环境下运行的机械设备，21 世纪制造的产品应是符合节能和生态，与人友好的绿色产品，永磁涡流传动技术正是适应这一发展态势应运而生的。铜转子(带铜环的钢制转子)与电机轴连接，永磁转子(带永磁材料的铝制转子)与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙(称为气隙)，没有传递扭矩的机械连接。随着新技术、新工艺、新结构的不断出现，必将迎来永磁涡流传动技术发展的新阶段 [1]  。

一、结构与原理1、结构

限矩型液力偶合器是一种应用广泛的通用液力传动元件。它置于动力机与i作机之间传递动力。典型的限矩型液力偶合器机构由对称布置的泵轮与涡轮及主轴、外壳等构件组成。与液力耦合器相比，永磁偶合器具有以下-优点：1节能效果-,可调节气隙改变转速,节能率达到10%--50%。外壳与泵轮通过螺栓联接，其作用是防止传动介质外溢。输入端(与泵轮固定联接)与输出墙(与涡轮固定联接)分别与动力机和工作机相联接。

工作原理

在液力偶合器泵轮被动力机带动旋转时，存在于偶合器腔体内的工作液体，受泵轮搅动，既液体对泵轮做相对运动又随泵轮做圆周牵连运动。由于旋转运动的离心力作用，工作液体从半径较小的流道进口被加速，并被抛向半径较大的流道出口处，从而工作液体的动量矩加大，即泵轮从动力机吸收机械能，并转化为液体的动能。在泵轮出口处液流以较高的速度和压强冲向涡轮叶片，并沿着叶片的表面与工作腔外环所构成的流道做向心流动。顽强拼搏，锲而不舍，勇往直前，打造一个充满活力、锐意进取、与时俱进的团队。液流对涡轮叶片的神击减低了自身的速度和压强，使液体的动量矩降低，释放的液体能推动涡轮及工作机旋转做功(涡轮将液体能转化为机械能)。液流的液体能释放减少后，在其后液流的推动下，由涡轮流入泵轮，再开始下一个能量转化的循环流动，如此周而复始不断循环。泵轮与涡轮之间无机械联接，仅靠工作液体传动扭矩，由此，液流偶合器可使动力机与工作机之间的动力联接变成一种柔性联接

涡流式磁力耦合调速驱动器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，铜转子和永磁转子之间有间隙称为气隙。我公司产品可做到比进口产品-的散热结构，可做到的功率2500kw。这样电动机和负载由原来的机械联接转变为磁联接，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可实现负载轴上的输出扭矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可重复的负载转速。

     磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说，磁力耦合调速驱动器的输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。通常在电动机满转时，涡流式asd的滑差在1%--4%之间。具有轻载启动功能，有效解决沉重大惯量负载启动困难的问题，从而降低电机机座型号，节电节能。通过涡流式  asd，输入扭矩总是等于输出扭矩，因此电动机只需要产生负载所需要的扭矩。涡流式  asd传输能量和控制速度的能力不受电动机轴和负载轴之间由于安装未对准原因而产生的小角度或者小偏移的影响，排除了未对准而产生的振动问题。由于没有机械联接，即使电动机本身引起的振动也不会引起负载振动，使整个系统的振动问题得到有效降低。