太平镇配电房GDS可燃气体报警系统多重优惠 共立消防服务较好

sf6气体泄漏监测系统自动气体灭火系统——共立消防科技佛山有限公司以客户服务为中心、好的技术为基础、严密的系统为推手。

化学式sf6是一种无色、无臭、-、不燃的稳定气体，分子量为146.06，在20℃和0.1 mpa时密度为6.1 kg/m3，大约是空气密度的5倍，六-硫在常温常压下呈气态。六-硫分子结构为八面体排列，键合距离小，结合能高，因此具有较高的稳定性，在温度不超过180℃时，与电气结构材料有类似的相容性和氮。

sf6气体已经有一个世纪了，它是法国两位化学家 moissan和 lebeau于1900年合成的人造惰性气体。在1940年前后，美-方将它用于曼哈顿计划(核-)。

sf6是强电负性气体，其分子极易吸附自由电子而形成较大的负离子，削弱了气体中的碰撞电离过程，因而其电绝缘强度非常高，在均匀电场中约为空气绝缘强度的2.5倍。由于sf6气体在2000 k~2000 k时出现了热分解高峰，因此当过零时，sf6对弧道的冷却效果远远大于空气，其消弧能力大约是空气的100倍。sf6气体自20世纪50年代后期起，由于sf6气体具有优异的消弧、绝缘和化学稳定性，一直作为高压断路器的灭弧介质使用。sf6作为灭弧介质，已取代石油，并在压和特高压断路器中大量取代了汽i油。

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气体灭火系统设备——共立消防科技佛山有限公司以客户服务为中心、好的技术为基础、严密的系统为推手。

七氟-是一种以化学灭火为主，具有物理灭火作用的洁净气体化学灭火剂，属于c3hf7分子型，其分子式为c3hf7；无色、无味、低毒、不导电、不污染被保护对象、不损害财物、精密设备。

七氟-能-扑灭 b、 c类火灾及电气火灾；储藏空间小，临界温度高，临界压力低，在常温下可以液化储存；释放后不含油、微粒、残渣，对-臭氧层无任何破坏作用(零 odp)，在-中停留时间31~42年，符合要求。

七氟-又称海龙气体1,1,1-2-3,3-七氟-，其结构式为cf3chfcf3，其 cas number为431-89-0 [1]。这是一种无色、无臭气体状态的卤素碳(halocarbon)，称为hfc-227,hfc-227ea,fe-227，化学式为c3hf7，微溶于水(260 mg/l)。七氟-物理性能 b]

由于七氟-不含氯或 xiu，它不会对-臭氧层产生破坏作用，因此被用来代替危害环境的哈龙1301和哈龙1211作为灭火剂的原料，七氟-灭火器在机房等重要场所作为灭火器材料而广泛使用。

七氟-在-中的存活时间约为31到42年，在释放后不会留下任何残留物或油渍，也可以通过正常排泄通道排出，所以很适合作为数据中心或服务器存储中心的灭火剂。一个装有七氟-压缩罐的典型火灾现场安装在楼顶，发生火灾时，七氟-从罐内出口排出，迅速排出发生火警地点的氧气，冷却火警，从而达到灭火的目的。七氟-、 s气溶胶属于灭火剂三种主要气体灭火材料。

管网式气体灭火系统——共立消防科技佛山有限公司以客户服务为中心、好的技术为基础、严密的系统为推手。

ig-100使用氮气来清洁，安全，100%生态灭火。该气体因其优良的加压条件而被广泛应用于各种灭火系统。

它是通过降低氧浓度来扑灭火焰，从而保持一定比例的氧气，达到同样的窒息效率。由于这种作用，在发生火灾时，可以将人们置于封闭的环境中，既可以保护危险，又可以-室内氧气水平或不用化学物品，也可以安全疏散人员。释放。此外，它的物理和分散特性也有助于在疏散期间保持可见性。

ig100气体灭火系统产品简介：ig100气体灭火系统采用纯氮作为灭火剂，完全从-中提取纯氮，无臭氧耗减潜能值，对环境无任何不利影响。氮素无色、无味、-，不仅对人体无害，在灭火过程中不会产生任何化学物质，不会对设备造成二次污染，喷放时不会有雾化现象，视野开阔，能-人员有条理的撤离。ig100在空气中的比重为0.97，使其在释放后能保持恒定的灭火浓度，-灭火效果，有效防止再燃。

我国对气体灭火系统的应用有明确的规定，gb50016-2006 《建筑设计防火规范》、

gb50045-2005 《高层民用建筑设计防火规范》gb50098-98及其他《人民防空工程设计防火规范》规定，通信机房、档案室、档案室、图书馆、发电机房等应设置气体灭火设备。自蒙特利尔-签署以来，哈龙1211,1301等破坏臭氧层的灭火剂逐渐被取代。随着对哈龙代用气体研究的深入，氮气作为惰性气体灭火剂的一种受到广泛关注，并对其灭火浓度、压力、灭火效果等方面进行了研究。

自动气体灭火系统——共立消防科技佛山有限公司以客户服务为中心、好的技术为基础、严密的系统为推手。

实验数据表明，通风换气法使汽车排放 co稀释至允许浓度时， nox和 cmhn远低于它们所允许的浓度。可以说，只要- co浓度排放达标，其它-在某些分布不均匀的情况下，仍有足够的安全倍数使其排出。

之后，高层建筑的地下汽车库一般只是停在轿车上，多为货车设计。汽车修理厂净高只有2.4~2.8 m，这样的高度，上下均布置风口，既不便于施工，也没有太大-，有时-没有空间允许车库下部布置风口。

另外，当风场采用-式通风方式时，车库内的气流扰动和混合将充分，车库下部不再存在稳定的-。

总之，鉴于排放有害物的车辆属于移动对象，且含有大部分-的尾气又为高温喷射，-认为有害物会稳定地停留在库下部。所以建议车库每天的排风全部从上方排出，即所有风口都可以放置在车库上部，并且支管上安装有温度超过280℃时能自行关闭的排烟防火阀，火灾排烟风管系统与日常排风管系统可以完全分开。

井下车辆风量的计算

(一)通风量

《汽车库房设计规范》(jgj100-98)(以下简称《汽规》)第6.3.4条：“地下汽车库房宜单独设置送风、排风系统。它的空气流量按每小时允许排放标准量计算，每小时换气次数不得少于6次，”和《全i国民用建筑工程设计技术措施——暖通空调?动力》(以下简称“措施”)第4.4.2条之规定，如果地下汽车库为单层停放，其排风量可按气次数6次/h计算，当层高小于3 m时，按实际高度计算换气体积；当层高小于3 m时，按实际高度计算换气体积。如全部或部分地下汽车采用双层停车方式停放，则按每辆车所需排风量计算。如果商用建筑等车辆出入频繁，宜每辆500m3/h；车辆频繁出入，宜每辆400m3/h；住宅楼等车辆进出次数较少时，宜每辆300m3/h。