合肥贝雷梁桥价格择优「贝雷科技」

贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。

 贝雷桥是上应用广泛，为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳---等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。

 桁架由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。

 在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置：在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。

  桁架竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹

具固定横梁时使用的。

  桁架构件的材料为16mn，每片桁架重270kg。

我想你会了解钢便桥主要的设计概念是以少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢便桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。钢便桥的属性是在第二次期间，装配式钢便桥被大量用于欧洲及远东战场，抢修钢便桥或架设临时钢便桥。美国于1941年从英国购买了，制造装配式钢便桥，命名为m1型。经过改进后车行道加宽12%，命名为m2型。钢便桥的功能用途后，许多引进了装配式钢便桥，并开始广泛应用于民用。

贝雷扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效第保持钢轨与轨枕之间的---联结。建筑扣件在建筑施工中使用，能够---施工中工程顺利完成，此外，还要求扣件系统零件少，装置简单，便于装配。碗扣连接简便,国内常用的建筑扣件铸铁制作。因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架.比拟经济.加工简单。每个分扣件中的下扣件小端与活节螺栓连接，建筑扣件由两个分扣件组成。

　　建筑扣件由两个分扣件组成，每个分扣件中的下扣件小端与活节螺栓连接，大端与带有豁口和止推面的上扣件连接，两个分扣件之间碾铆联接，并以任意角度旋转。扣件在设计和使用中减低成本，而且因是自身资料翻边厚度大于空心铆钉厚度，故增加了抗拉强度，抗扭矩刚性---提高，同传统的建筑扣件相比，更具安全，本建筑扣件的结构强度---优于保守的建筑扣件。

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