成品混凝土检查井询问报价「浩禾建材」

广州市浩禾建材有限公司成品混凝土检查井

公路检查井状况：

检查井盖周围10~35 cm的沥青混凝土路面开裂、破损和检查井盖沉陷是当前公路常见的问题，又称检查井盖周围公路通病。不管什么形式的井盖结构，都无法避免。

本品有下列危害：

轻则影响行车舒适，重则影响行车安全。

增加道路维护成本。

井盖周围道路通病的外在表现：

井盖周围路面开裂，破损，井盖下沉

井盖周围路面损坏范围：

据调查，井盖周围路面损坏面积95%以上在10~35 cm之间。

结论：井盖安装对路面的影响程度与路面井周损坏程度一致，只有在安装环节出现缺陷时，才可能造成路面井周损坏。

钢筋混凝土排水检查井施工工艺

物资准备

10.4.4现场拌制混凝土时，水泥、砂、石、外加剂、掺合剂及水等经检验合格，其数量应满足施工要求。

10.4.5钢筋的品种、规格、数量，应符合设计要求，有出厂合格证并经复验，见证取样检验合格。

10.4.6模板应具有足够的稳定性，刚度和强度，能够---地承受灌注混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载，便于安装、拆卸，且表面必须平整，接缝严密，不得漏浆。

预制装配式检查井研究现状

当前，欧美等主要采用混凝土砌块式、现浇下部与上部组合、砖砌上部组合和预制组装式混凝土检查井。在检查井中，zui常用的是预制组装式混凝土检查井，其结构主要由井盖、井口圈圈、井口调整圈(井筒)和井室四部分组成。井中常用的井圈结构形式有直筒形、圆锥形和马蹄形；井筒一般为圆形；根据管路的需要，井中常用的结构形式有圆形、长方形、扇形和异形4种。在实际工程中，预制组装式检查井多采用圆柱形井室和圆柱形井室两种结构形式，通过不同模数的组合，可满足不同直径和埋深的要求)。以日本为例，其使用较多的预制组合式检查井，其形状多为圆形，采用一层一层地叠放预制井圈。

加筋检查井井盖施工工艺

原理：通过受力转移，实现井圈与井筒脱离，外力作用通过井圈以及井圈底座可将大部分路面荷载传递到四周道路路面结构层面。同时，使井圈与四周柔性路面结构形成一个有机的整体，避免不均匀沉陷。

方法：在检查井井口位置加设现浇钢筋混凝土井圈(配筋采用梯形截面，详见构造图)。

适用：本施工工艺适用于市政新建道路工程及市政工程现况道路检查井改造。

施工工艺及施工控制的原因

压实度不达标。

由于检查井与路面结构刚度差异较大，存在刚性和柔性转换问题。---井周回填土的压实度是关键。按gb50141-2008 《给水和排水工程结构施工及验收规范》规定，检查井周围回填土的压实度应与路基-的压实度相同，即压实度应大于95%(重压实标准)，但在井下施工过程中，通常采用的做法是井筒砌筑后，井与工作坑之间的距离较窄，造成机械---困难，一般绕井一段距离进行---；而人工夯实又难以控制，造成井周回填土在使用过程中逐渐沉降，造成井周路面下沉，检查井四周开裂。

混凝土检查井

浇铸成型工艺的优点是成型工艺简单，产品形状规格大小可任意用模具成型，小批量生产灵活，产品外观光滑。其不足之处是规模生产时，模具投入大，产能小，工人劳动强度大，原辅材料、人工及其他生产成本高，无法适应大批量预制混凝土检查井的生产；

有些排水企业利用原有的离心、悬辊设备生产混凝土检查井，对检查井中的井筒部分进行成型，这是一种经济有效的方法，但不能生产检查井中带底、有孔的井室部分。新型预制检查井生产线不采用离心和悬辊工艺；

雨水支管与雨水口检验应符合下列规定：

主控项目1管材应符合现行《混凝土和钢筋混凝土排水管》gb 11836的有关规定。

检查数量：每种、每检验批。

检验方法：查合格证和出厂检验报告。

基础混凝土强度应符合设计要求。检查数量：每100m31组3块。

不足100m3取1组检验方法：查试验报告。

圆形检查井

环形检查井的成型：无论是底井室还是调整块，均采用振动芯模成型。试验生产中带底检查井脱内模时，井底发生塌落。初始受似乎理论(强调脱内膜引起的负压)的影响，脱模时井底塌落，经过反复试验，排除了原来错误理论的干扰，找出了原因，改进了生产工艺，1解决了带底井室井底不塌落的问题。一次又一次的解决了养护过程中出现的井底与井壁接触环裂的问题。

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