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教您几个高压胶管破l的应急处理方法

改制法

由于液压系统中各橡胶软管的管接头各有差异，同时高压或压破l软管不宜采用“粘补法”、“---法”或“接骨法”，据此，可采取改制法：锯下破l软管的管接头；找一承压能力和长度与破l软管近似的替代软管，并锯下其管接头；将破l软管的管接头的角度焊接在替代软管上；将焊接好的软管清洗干净后即可使用。

尼龙管的加工工序

成形工序：将挤出的直管路定型为需要的形状。因为尼龙为半结晶材料，因此该工序需要先将管路固定到有形状的模具上，再将管路进行加热。一般加热为1500c、30rain即可，当然可以通过提高温度减少来减少加热时间。加热结束再将管路冷却到常温，这时可将管路从模具上拆除即可完成定型工序。成形工序：将挤出的直管路定型为需要的形状。因为尼龙为半结晶材料，因此该工序需要先将管路固定到有形状的模具上，再将管路进行加热。一般加热为1500c、30rain即可，当然可以通过提高温度减少来减少加热时间。加热结束再将管路冷却到常温，这时可将管路从模具上拆除即可完成定型工序。

尼龙管的注意事项

尼龙管的生产加工以及后期使用，符合二十一世纪的节能理念，这类管材的适用范围非常广泛，在后期运行当中成本降低了一半。z重要的就是尼龙管的整体安装以及使用都非常便利，并且为企业节约了大量的人力物力资源。此外，尼龙管的输送过程保持了低噪音的标准，不会给环境当中造成污染，噪音幅度小人体可接受，要知道这类管材的输送如果噪音分贝太大的话，那么就会使得工作人员的耳朵受不了。

z重要的就是安全性以及防泄露，任何管材的使用，都需要注重安全性。所以在生产加工以及使用这类尼龙管时，安全性以及防止泄露问题---。因为不仅关系到了工作的效率，也牵扯了现场-员的安全。

汽车进气歧管为什么要用尼龙

汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，是发动机的重要组成部分。

在汽车轻量化的发展趋势下，90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，是发动机的重要组成部分。在汽车轻量化的发展趋势下，90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。