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隧道射流风机降噪方法

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1 首先根据设计流量值，由等环量规律计算出风轮扭速δcu沿叶高的分布。

根据中、尖部加功量加大，根部加功量小，等环量值进行适当地修正。原则是，叶尖部分增加的少一点，因为这里有较大的圆周速度，稍微增加一点，产生的效果就相当明显；叶根部分可适当多减少一些，因为这里的圆周速度较低；叶中部分增加到合适的程度。

　2 在叶片气动设计上，考虑风机内部流场近似于圆柱面流动，因此采用简单径向平衡方程设计方法，扭向规律按照可控涡设计，控制环量沿叶高分布的初值，则按经验模型给出；

　　3 根据δcur，cur，δcar的算出，可由速度三角形关系式计算出各截面的气动参数。由叶栅稠度的选定(查低速叶栅特)以及经验落后角公式，并经过反复迭代计算，终得到叶栅气动结构参数和叶型几何参数。

表 1 五个翼型截面的放大或缩小比例

比例模型 1模型 2模型 3截面 11.96:1.961.96:1.961.96:0.98截面 21.77 ： 1.771.77:1.51.77:0.885截面 31.65:1.651.65:1.161.65:0.743截面 41.55:1.551.55:0.8531.55:0.853截面 51.50:1.51.50:0.61.50:0.6

　　其中，模型1的五个截面的翼型由于越靠近顶部，叶片所受的离心力越大，顶端处叶片的厚度就会相对越薄。这样将按比例放大或缩小的翼型线叠加到翼型中心线上，便得到了两个模型的五个截面的翼型三维坐标。

　　模型1和模型2的五个截面中的中间截面的翼型比较见图1。